Oprava a servis náčiní

mám dojem že se to asi musi pčelepit cele u s tou zakladnou . kdby to šlo sehnat samotne stačilo by vymenit jen oko na vršku ale natusim jestli pujde vylisovet ten čem dělaá se vic typou nekde jsou čepy platopve a zavařene ultrazviken m nekde jsou jen zasunute a osazenim zaklapnou m u nekterých druhu jslu chycené šrouvben z neretu nebo hliniku skrz a na druhe strane zalita matice a nmekde jsm videl i plastové šrouby
každovádne se to asi u nas těšžko bude shanet jako nahradni dil , zkusil nby ch proidejce kde bylo koupeno popiořpede se poptat nekde v servisu rybyřských potřeb a nebo u prodejcu člunu ejsti nemakji kontakt na výrobce a objednat jako nahradní díl a v nejhosrsim připade využit nejekeho soukromeho strojače a nechat podle stareko a nebo podle druhe strany vyrobiit jeden a n ebo oba nové uchyty z kliniku nutnost souistruženi mimo osu a frazovaní spoidná častei a nebo jen vysustružirt krroužek navesla a spodek k oku přisrouvoívaz zevnitř oka šrouby se zapuštenou hlavou do té spodni kostky a tu prosroubvovat nerez nebo pozink šroubem sktz , výtobne to naročne neni možna bych to dokazal i udelat na stolnim soustruhu doma problem je sejhnat meterial tj dural kulatini nejmene o 1 cm včetsi v prumeru neřli má dřik veesla a jestre dolu kostku tak tusáím li to spravne nejmene 2-3 cm silnou a rozmeru tka 30x40 mm na vyfrazovani spodku který je uchycený v tom co ej nalepene na člunu zkusil bych nejporve kontaktovat prodejce jestli má kontakt na dovozvece a ten na výrobce podle typu šlunu a potom bkdyby to nezaslal výrtobce tka bych patral po nekom kod yb byl ochoten to vyrobit z hliníku myslim že to vyrobit nebude problem otazka bude v cene jestliže ale nocvý kus stoji 50 euro tj cca 1500Kč tak za tu cenz yb se to melo nechat vyroit z khlinku i oboje covje aptom by to mohlo bym nastaloa a ke zlomeni by nemelo dojit pokud by to nepraskolo dole v uchytu který ej nalepený na šlunu al pak už je to otahy výrobce nebo spec. opravny navařit na gumu celou novou plůotnu s novým držakem ale kdo to deláa ao jake j tyop šlunu jde netusim tak bližsí nemuži když tma meulem na ten comam v kartě možna najdu k danemu typu i nejaký servis anebo dovozce a podobně

Zaleži nas tom v kterejch mistech se ulomila
jestli je to dole a nebo nahoře dá se to vetsinou slepit , když je to v polovině raminky jde to slepust taky ale musi se tam vetsinou navtrat zpevnujisí vložka znejakýho slabýho ale pevnýho drátu
ty hlinikový slitiny se daji celkem uspeěně lepit komerče dostupnýma lepidlama napřikklad od Autokelly majina strankach celkem dost velý vyber lepidel dvousložkových přimo určených na lepeni kovů ae nebo i pasty ze klterých se dá pčislušný šíst vymodelovat a potom obrobit broušenim a podobne a vydřží tzo i vyvrtání otvoru a vařiznutí zavitu je to pevnostne neco jako litina
Chbějisí kus se vymodeluje a připoji se k puvodniku kusu necha vatvrdbnout vetsinou do 12-24 hod to ztvrdne a poto m se to necha obaptrne obbrabet
Ale jestli jsou oba dily kličky k dispoziicbyla byjit slepirt , Pokud nepujde poshaner servis , seznam je tady n ya mrku k dipitici nahiře v liste a poptat se jestli by nebyla cela klika a nebo jetli by to neslo nahradit l zjinoho typu
JArda

prdlajs když už je zatvrdlej tka nachytneš nic a kdyby ho meli chytit všicxhni sco s nima kdy chytali tka tu asi už neni ani jeden rabař l z azbestu ho chytíš taky a jsou ho plný panelaky a nikomu se nic zatim estalo nevim že by nekde v panelaku vypukla epidemie raka a přitom ve starejch panelakach je celá vzduhotechnika tj odsavani z kopupelen a zachodu tahyná sosikovceementovejma drubkymy a osinek je vlastne vlaknitej azbest , navic dřiv se z toho delaly i brzdový destičky do aut a lidi taky hromadne neumiraji a přitom kollme silic toho muselo bejt naprášenyho kvanta při každým bzrvdeni se to uz destiček ubrusovalo

jestli to chceš opravit na chytání tka to klidne natři nějakou řiddkou dvousdložkovou barvou odstinu podle libosti ale musí byt řidka abys to potom dostal dohromady . jestli to máš už obroušený tak zkontroluj chyby jestli neni ten blank někde prasklej je to větsinou videt jako podelna klikatá čára na povrchu , Na to natirani je potřeba ael nějakej kolotoč na kterým se to bude otačet alespon přes noc každej dil budeš muset natřit zvlast a potom teprve ustrojit jestli je teda maš osdstrojený ale jinak by se to těžko rozebíralo. jestli kupovat sic očka ti neporadím hlavně jestli se daji vůbec v přislušnejch rozmerech a nátrubkem a teleskop sehnat ta k to netusím u ns asi těžko spáííš nekde v nanglii po ebay nebo podobně a nebo po servisech a je potřeba docela přesně měřit a vybirat nejlepe na miste a zkoušet jestli budou pasovat , jinak po náteru je potřeba spodni díl který se bude zasouvat a zustane v předchozim dile obrousit nebo oškrabat tak aby seděl jak se tma necha barva tka ta nikdy pořadne nezaschne a sdtává se potom ta nepřijemnost že se neda teleskop zasunout u vetšiny ooriginaluje dole v te zasunovací části jen holý material a není to tim že by se časem obrousil ael schvalně by se to dunulo material po matarialu baz dalsich vrstev , DS těšma sic očkama jde jen o to jestli je máš možnost sehnat za nejakou rozumnou cenu a na co budeěš prut hlavně používat , snekterejma starejma teledkopama třeba vlastnim jeden od sony se dalo a dá perfektne házet na přivlač i když je dlouhej kolem 23,2 matru ale má užasnou reakci na nahazovaní i lehkejma blbinkama s nim jde siky přužnosti šopičky a vršku při odhozu hodit daleko dál nežli s original kratkým přivlačáklem a tim že je delsí se tím daji dělat dfibvy jen pouham naklaněnim ze strany na stranu lehkým přizvedavanim špičky a podobne takjestli na přivlač tka bych klidne podle možnosti finančnich a i nákupnich klidne dal sic očka jdy se daji sehnat
,Taky už jem videl i takovou věc že se daji koupit i vazaci sic očka a a po malé uprave se daji natvrdo napájet střibrnou pájkouna puvodni kroužky ze kterých se stará oička osdbrousila opatrne a povrch kroužku se valeštil aenbo se daji nechat i na soustruhu vytočit kroužky nove třeba z bronzu popř mosazi a na ně napajet zase střibrenm natvrdo sic očka jen kroužky s koukama nořiček a potom pajkou potahnoput celej mossaznej nebo bronzovej kroužek a vyleštit ale je to zase o financich a možýnostech kde a kdo to udělá když namáš potřebny vybaveni diostuponý tka zbyde jen shanet original očka ale na tu přivlač se to vyplatí dáš ta mnejakej smejd a ponekolika mesicich vlačeni pletenkopu budou očka prořezaný a trhat pletenkua delat paruky při nahazovaní a podobne , jde jen o to jestli chceš a nebo nechceš , jinak ta hneda barva je zpusovbená pryskyřici při vyrobe jelokož ty starý pruty nebyl laminovaný polyesterem kterej je bilej a enbo pruhlkednej ale nejakým fenolovým teplem tvrditelným dvousklložkovým lepidlem který je dneska už zakazany ze zdravotnich duvodu frenolky jso braný jako rakovinotvorná latka a při broušeni nebo řezaní je to cejtit jako když se řeže třeba starý bakelitový držedlo od žehlička tka proto je to svetle hnedý , nake bych mozna nasel i trochu jestě funkčniho lepidla z totality prodavalo se to ve dvoui lahvičkach z lejkarny jako v nich byl kapky na oči jedna byla tmave hneda opryskyčice husta vic jak med a šla blbě ven a druhej byl svetlounce medocvej hustej roztok jako tekutej med z řepky a nabbo lípy smichaloi se to a vznikla tkaova hodne hustá smes a lepilo to suprove ael taky to spuprove zvláštně smrdelo po tom fenolua jakobny eřezaným bakelitu ale drželo to suprově , jo jinak po natřeni ej třeba s tema dilam otačet aby se neudelay mapy a kapky apodobnw
dá se to i natřít jinejma barvama a pa potom jen slabou vrsdtvu epoxy a nebo polyuretanový popřipade polyesterový barvy navrch ale zase krome toho spodku secí o jezdi uvnitř spodniho dilu je to potřeba zmeřit tka aby to vyšlo že se schová asi o 1 cm ten natřenej konec pod kroužkem tam je vetsinou i ten spodni dil o nekoílik desetinak prave vvuli tý vrstvě barvy udelanej širší tka asi takhle
Jarda

chabí záklasní informace jestli ej to spoj na trn a mmebo blank do blanku .
Jinak jde to rozedlat tka že vnejsi síl e ohřeje a vnittřní ochladí a tak to funguje iu vetsiny spojů nejlíp se to delá ka dyžje k dispozi¨ci tedkutý dusík přiopadne zmrazovadlo ana kontrolu spoju v elektrotechnice ve spreji nejsřiov se celý spoj ochladí jde to připadne i XO hasicím přistrojem a následne se bvnějsí díl nahřeje např fěněm hotkovzsušnou pistolí nebo jen hadrem namočenm v hodne ehorke vodě a potom spoj vetsinou povolí sám jen mirným tahem ,Sice se to nezda ale jde tma o setinky milimatru a stačí to k tomu aby došlo k uvolnení ,a nebo počkat do zimy nachat celý prut venu a následne ten vnejsí kus spoje ohřat aby se nepatrně roztahnul a povolí to taky
zasada je nekroutit ani pri sestavování ani při rozebíérání nakmile se na spoji udělaji sebemensi nsčistotou dřažky koomo k delce prutu tak postoim stači malínke zrničko pislku kterym se spoj zadře a užnejde os sebe , Poddemontazi dpporucuju namazat spoj mekkou grafiotovou tužkou jen mirně na obou koncich slamou vrstvičku anbojen nakreslit na vmejsi ploše mřižku cca 3 mm od sebe křeižem tj jakoby spiravoite kolem lrutu a naásledne obeacenou spiralu stejne jako je u nekterých prutu delaná ozvdobnww punčočka na porchu blankuu a nísledne nekolikrát prut setavit a tozebrat aby se tuha zatřel do povrchu , a hlevne nesestavoat a to nikdy prut silou jen přimečemě aby držel pohromadě sám emá tendenci vypadnout el lehce se stane že přes den kdy sivítí slunce se blanknypovrchu roztahne a zda se že prute ese povoluje ,následne přijde večer a roaasa a když s preut přes den vuice zasunul do sebe když by l roztažený v telpel polednim lsunku a potom se před noci pozapomenlio jej rozdelat znovu spolýit tka dojde přesne k tomu že před poledne kdy ej rozhřatý a zasune se dosebe trochu vetsí silou tak večer po bychladnutí nejde od sebe ani heverem ptotože došlo k tomu co použivaji strojhažo a kovaří TZV nalisovaní za tepla , Zim jak dojde ke smrštení materialu dokažou vznikat naprosto neuveřitelné sily ktere žřeba drži nákolek ocelový z velmi kvalitni oceli lokomotivnihosoukoulí na ise a nakružky z normalní konstrukčni oceli s dalekonižsi pevnosti
DO červena rozehřatý nákolek se naprosto lehce nasadi na hřidel s nákružkem a po vystydnutí je spoj naprostio nerozebiratelkný a byz následneho zahřtí iopet do ruda a ochlazeni středu se nakolek nedá sundat a přsto neni ničim jiným držal n neřli pouze třeci soilou ktará vnikne tvyrovým smrštením chladnouciho vnejsiho nakolku stejně se chova vnejí část prutu oproti vnitřku vnejšek se ohřeje sluncem na daleko vyšší teplotu a dojde na k naptrosto pevnemu spojení takže jedine telo a azima spravne použít jinak to od sebe nejde věšeliké krouveni chytání do klešní a věštráku toliko pro hovavo dovbte jest a hlavne to nepomáha bez znočení blanku
Přieju hodne uspechu .Jarda

myslim že by se to dalo opravit jednoduše , nastavit sedlo do správne polohy . a následne provrtat nekde v mistech klde to bude nejmeně vedit , napřiklad proti dražce která drží naviják opatrně oitvot do takové hloubky až se neptrne dotkne špičkou vrták blanku
potom následne otvor trochu rozšířit u dna tak ,, aby se dohalil blank , připadne spodni hranu otvoru vyškrabat nožilem aby se dosilili rozšířeni a vytvočil se jakýsi jakoby obracený kornout otvopr u blanku širší nežli je otvor , následne namíchat dvousložkové lepidlo nejaké řidší konstituce . popřípade i polyesterovou pryskyřici která je temeř tekutá , ale namichat tak aby nemela krátkou dobu tuhnutí ale tka kolem 1/2 - 1 hodiny a zkusit do otvoru vlit onu trochu pryskyřice a pořat až se vsakne kapilárnim vzlinaním z otvoru dometzery a postupne pokračovat tak dlouho až a nebo dokud se bude vsakovat , Jiným řešením aje udelat podobný otvor v silnení části sedla na jeho koncich kde je na jedné strane soilnejsí přiruby a otvor vyrobit takový aby se do neho dala tesně zasunout koncovka injekční stříkačky a pryskyřici tmam natvrdo natlačit stříkačkou , Posledni řešenije použít takteč střikačku ale otvor vybyvit zevnitř zavitem do ktereho našroubovat kousek meděné nebo podobne tužsí trubičky na jejiž komec pujde do otvoru tesne nstrčit stříkačka a potom natlačit zase nejaké řidke lepidlo nejlepe dvojsloýžku ,Myslim že by se dal použít i kyanoakrylát ale je drahý a navim kolik by se jej tam veslo popřipade i snad Letoxit nebo podobná pryskyřice která je hodne tekutá
Pak jennechat zaschnout a otvor povrchove uplavit , mělo by to vbyplnit mezirku i když mikrospopickou nmeti sedlem a blankem . Jiná možnost je rozebrat celý spodek prutu tj odšpiubovat spodní botičku pokusit se stahnout spodni mechovku an držadle ale taej taktež lepená takže by to zřejmě znamlnalo pootm ji menit za novou a nebo spodek nejak nahradne omotavat adoparacvat se až k sedlu , sedlo pusunout smerem dolu k patě prutu blank v delce sedla natřít jakou koli dvojdsložkovou pryyskyřicí a sedlo nasunout zpet ve sptravne poloze vuči očkum a spodek opet ustrojit,.. Mám ale pocit že to bez destrukce spodnihodilu mechovky asi nepujde provést tučím že je tma nalepena a ani po podelnem nebo siralovitem nažioznutí až k blanu nebude jednoduche ji sundat , když tka ddoporučuji si omotat mechovku nejakou paskou tka aby ta omotyvka vytvořila spitalu se vzdalenosti tka kolem 2-5 cm na závit pokusit se to lamacim nožikem prořiznout až k blanku a potom od jednoho konce se pokusit ji sloupnout ale neručím za to že povolí pujde sundat vcelku spíš mám dojem že se bude trhat ve hmotě něžliby povolika od blanku ptotobych se poékusil jen malým otvorem jakjsm psal dřive tma vopravit nejaké řidle lepidlo a uvií se co to udelá . Do opravny se tonecha donesk kdykoli ale lepidlo by tma vsaknout nmelo .Nejsem si jitstý ale myslím ež výlisek sedka má vevnitř i podélné dražky do kterých nby se lepidlomelo dostat , jhlavne musi byt opravdu velice řidke klasicky epyxy 1200 a podobne medovité druhy nemá cenu ani zkoušet jelikož tam nezatrčou chce toneco natolik řidkeho aby se to dostalo velmi slabou skulinkou za využítí vzlínacíhoefektu sano conejdale
V připade se dá udelat nech otvoru nekoli k jedne třeba uprostředd sedla a nekolink na koncich anebo pod matici aby bnebyl tolik videt a tim se dostat na vic mistech s lepidlem mezi blank a sedlo ,Otvory ale vrtat tka aby nebyl v jedne robvine a napusobily jako perforace n toelatákua podobne a nedošlořasem k ropzlomení sedla takež spíš jedne nebodva zdola a dalsí pootočene o nejakých 20 stupnu po obvodu na jiých mistech ,myslim že na ono sedlo by mohly stačit maximalne 4 otvory prumeru tka kolem 3 -4 mm pčři vatriantě s trubidkou a při jenom zakapavanim bych použil asi primer nedo mezi 6-8 milimetry a potom zakamuflovat už je to celkem jedno nejakým tmelem polyuretanový m a a nebo pryskyřicí snamíchaným plnivem podobne barky jakomá sedlo aby to po přebroušení připadne zaleštená napbo jié uprave nerušilo celkovým vzhledem
kdžy se srovna povrch do roviny tka sio malokdo všimne žeje tma zaplnený kruhodý otvor a i když tak si bude myslet že je to technický otvor nebo podobne který vzniknul přivyrobe v lisovací forme pokud se trefi pofdobna barva jako mápuvodni sedlo
JArda doufa m ež se podaří když tka mi posli fotku na sadraj@seznam.cz

Divné kdyby fungovla správne tj otačela se bez odporu tka by se neměla šnaci prodřít chybka bude asi zřejmě jinde.
jestli je to starý typ navijáku a rolne je u nej napevno i takové se dělaly tka stačí vetšinou povolit šroubek který drží přesmykač a rolničku pootočit , Jestliže se rolna měla točit a netočila se a díky tomu se pčorodřela tka je zřejmě zadřeně budto pouzdro a nebo lkulčkové popř jehlové ložiško ltewre je uvnitř rolny potom pomuže jedině servis a nebo šikovný strojař který muže i vybrousit rolnu zkalené oceli a vamenit ložisko apíš bych ale zapatral na MRKU je v odkazech nahoře v liště podkaz na servisy a dá se v nem hledat podle kraů a našel bych si asi nejbližsí servis kde opravují navijáky a poptel se tam na konkrtní typ ajestliby neprodali ložisko a rolnu jako nahradní dil . Připadně kontaktovat výrobce jestli nedodává nahradní díly v nejhorsím dát do servisu ale kvuli povolenijednoho šroubku a vymeně ložiska a rolny mi přijde servis zbytečně drahý jestliže nejdou obe ruce naprosto levé dá se to oopravit behem někoolika minut doma na kole ně je n šroubovakem kleštěni a malým kladivkem kterým se pomoci ložiska drřeneho v klestích toto sklepne z hřidelky a opatrne se narazí novéí Většinou ale ložiska byvali natolik volne usazena že to kladivkonení ani potřeba a stačí jen stahnout ložislo a rolnu kleštěmi a popřipade lžisko vyklepnout z roplny kdby se menilo jen ono ložiskoale v tomhle přilpadě se to muže zahodit oboji a vymenit uza dv nové kusy .A přiště hlídat jstlise rolna točí tak jak má a popř mazat a seřitovat větsínou se obrusují straby rolny aby byla užšíneřli ložisko a nedřela o boky ale pozor jen o nekolik setin milimetru jina k potom maji snahu slabe pleteekny a silony zapadavat meti okraj rolny a držák překlapěče ,

jedině výrobce jinak nakufřiky jsme nikde prodavat samostatné díly neviděl a to už jsme toho videl hodně

Jestliožýe se jedníá jen o nejakou podložku na které sedí civka i nekoliíkrát osazenou tka by se snad dala vyrobit z nahradni umelé hmoty sosustružením nekde unejekého zkušeneho soustružníka jina k jedině zkusit servis ale myslim že ny tyhle typy navijakůl ů v čechach asi nebude nejdem sijist jestli se sem ogficialně dovažely
seznam servisu podle kraju ja na mrku nahpoře v založce seznamy

nemám tušení pozeptal bych se u výrobce DAM a nebo výhradniho dovozce jestli se daji kopuit blanky na tento typ a nebo nahradit znejakého jiného typu ale myslím že když jse o dva díly tak už se pomalu vyplatí koupoit nový teleskop , Je mi jasné že se starším prutem na který si človek zvykl se težko loučí ale při dnešěních cenách je pomalu opravdu levnejsí koupoit celý nový i od jinéhéo výrobce nežli shanet adreze platit opravu