NPařezz - Profil | St 13.5.2026 11:35:34
hechtmrk >> když děláš řidičák, dostaneš teorii, naučí tě dopravní předpisy, legislativu, námořní právo, bezpečnou jízdu, meteorologii, atd,. Potom dáš zkušební jízdy. Člověk získá povědomí, o čem to je. A pak dlouhá praxe z tebe udělá lodivoda. A potom je to o osobní odpovědnosti. Jestli nikdo z chlapů neměli papíry na příbřežní plavbu a jezdili na lodi jen pár krát za život jen v Norsku, představovalo to pro ně zvýšené riziko, že kritickou situaci nezvládnou. Zavedení jakéhokoliv systému řídí rizika. Jenom o štemplu to samozřejmě není.
Nkralicek - Profil | St 13.5.2026 11:15:24
Pařezz >> Je to daný historicky. Dříve nebylo k řízení lodí potřeba vůbec nic i s ohledem na to, že loď byla kolikrát jediný možný dopravní prostředek. Když Norové situaci vyhodnotli tak, že by (s ohledem na výkonnější lodě, větší provoz, přibývající turisti) bylo dobrý, aby řidiči lodí měli papíry, tak to odsouhlasili tak, že ti, kterých se bude týkat (zpětně to nejde), v té době neměli ještě volební právo (jinak by to možná ani neprošlo) a tak bylo nastaveno, že se to týká jen lidí narozených po 1.1.1980.
Ono to svou logiku má.
Nhechtmrk - Profil | St 13.5.2026 10:57:10
Pařezz >> k tomu řidičáku, udělám si ho třeba na Lipně, nebo Orlíku. Bude štempl a jsem oprávněn. Pak přijedu do Norska, mimo fjordy a jsem kde, tam kde končí záda. Ale mám štempl vůdce plavidla😀.
NPařezz - Profil | St 13.5.2026 10:45:39
milanpindryc >> máš pravdu, nevíme, co se stalo. Za mě, řidičák je nutný a k tomu zkušeností, být připraven na nouzové situace, jak je řešit, předvídat, znát předpověď počasí. Je to komplexní znalost. Jsou kempy, kde Tě majitel nepustí na vodu. Moře je pán a hodně lidí si to neuvědomuje, neví, co se může stát. Nevědí, že nevědí.
Nhechtmrk - Profil | St 13.5.2026 10:42:58
milanpindryc >> poslední, co k tomu ze zprostředkovaných informací ještě doplním je, že tam nebyli poprvé a nemělo se vyjíždět.
N1Mara - Profil | St 13.5.2026 9:43:27
hering >> Tak jasně, že bys měl trochu o těch vlnách něco vědět a vědět, jak bys měl řídit loď ve větru a to i když fouká na tebe z boku a podobně a ty musíš špičkou najíždět na vlnu, je to pak pakárna a proto já zbytečně neriskuji, tam, kde vy chytáte, já už jsem schovaný někde ve fjordu v závětří a mám klid .-))
NRasto. - Profil | St 13.5.2026 9:36:39
V norsku som nebol ale napriklad na Ciernej hore maju domaci vzdy dva motory. A to nieje studena severska krajina..Viem si predstavit ze ked klakne motor tak to je pruser a nemusis ani nic zle urobit.
Nmilanpindryc - Profil | St 13.5.2026 9:35:59
Pařezz >> ty ja nevim, me to nikdy nechyblelo…papir z tebe lepsiho neudela.
Jako fascinuje me jak je kazdej hned hotovej s tim ze to byla jejich chyba, ze byli nezkuseni, nezodpovedni a urcite ozrali atd…prd vime co a proc se stalo.
NPařezz - Profil | St 13.5.2026 9:19:38
kralicek >> ano, každopádně je to z jejich strany velká minela. Absolutně to nedává smysl. Jako pouštět lidi na silnici bez řidičáku. Holt kšeft musí být, ztráty jsou povoleny, vinu nenesou žádnou. Trochu mi to v tomto ohledu připomíná banánovou republiku.
Nmilanpindryc - Profil | St 13.5.2026 9:19:22
hering >> jezdit se v tom da ale chytat teda ne…je si dycky rikam ze kdyby jeste klekl motor tak to muze byt fakt blby.
Nhering - Profil | St 13.5.2026 9:04:36
1Mara >> Pokud s tou lodi umíš,tak toto se dá ještě jet. Trochu to občas šplouchne do lodi :-) Jako nevyjel bych v tom,ale když už Tě to chytne při odjezdu,je to ještě manévrovatelné.Ono taky záleží jestli jedeš po vlnách anebo proti vlnám...
Nkralicek - Profil | St 13.5.2026 8:39:18
Pařezz >> Norci prukaz samozrejme vyzaduji. Ale jen u ridicu lodi narozenych po 1.1.1980.
NPařezz - Profil | St 13.5.2026 8:36:17
sliver >> pokud se jim nepokazil motor a loď se se stala neovladatelnou. Anebo měli za kormidlem zkušeného lodivoda.
Nsliver - Profil | St 13.5.2026 7:34:55
Pařezz >> Ale na bepečný návrat ze změněných podmínek by jim stačila. Suchozemské krysy to nejspíš podcenily.
NPařezz - Profil | St 13.5.2026 6:41:53
sliver >> to je právě na tom to zrádné, že si člověk myslí, že je bezpečná. Loď převrhne vlna, která je vyšší, než šířka lodě. Ani Buster L není zdaleka určena na takové podmínky. To chce loď úplně jiné kategorie, aspoň 10 m, dva výkonné motory. Anebo RIB, to je jiná liga v bezpečnosti. Divím se, že Norci nevyžadují mezinárodní průkaz vůdce malého plavidla a hazardují se životy neznalých turistů.
NEman. - Profil | Út 12.5.2026 23:27:16
Snorri >> Vďaka za vysvetlenie. Pre mňa je 20 metrov pod loďou málo a špeciálne pri veľkých oceanskych vlnách. Štvormetrová vlna je na hĺbke ok, ale na plytkej vode sa vie nechutne zdvihnúť. V takom prípade jednoducho otočíme loď.
Červené karty: 46547513248512348941
načítám...
www.chytil.cz
