Nmedvěd - Profil | Út 1.11.2005 14:03:27
Mlra:
vážený kolego,
neznám výsledky testů spotřeby u výše jmenovaných vozů.Při koupi Xtraila jsem byl jeho spotřebou nemile překvapen,neboť se značně lišil od očekácání.Po ujetí cca 10.000,km jsem se dostal na průměrnou spotřebu 7,2-7,5 l/100km.Jezdím rozvážně,málokdy někam spěchám.Při cestě do Prahy po cestách mimo dálnici se v klidu dostanu i pod 7.l/100 km.Větší bratr je těžší,má náhon na 4 kola,ale dlouhodobá spotřeba s aut.převodovkou je dle mtvzení mého kamaráda kolem 8l/1OO km.Třeba Xtrail s benzínovém provedení papá nesrovnatelně víc
S pozdravem
Medvěd
Nprofo - Profil | Út 1.11.2005 13:57:24
Pánové kolegové,
dvoutakt je dvoutakt. Jak pravý klasik : "někdo rád holky jiný zase vdolky". Osobně mám raději vozidla s dvoutaktem a nebo s kat. smrdí mi podstatně méně než třeba Š 100-135. Vyjímku tvoří jen dvoutaktní vozidla kde řidič je pra.e a spaluje v motoru to co neví kam vyhodit, to je pak hrozný smrad. Jinak řidiči co si svých dvoutaktních vozítek hledí zamořují vzduch méně než čtyřtakty bez kat. A to neříkám jen proto, že jsem servisák pro dvoutakty (i když tento názor může někdo vzít jako názor zaujatého člověka). Babetu nemám a rozhodně bych na ní nejel do Prahy ( mám to z ruky)....:-)))
Nmacek | Út 1.11.2005 13:56:24
iceman> btw. když píšu že je to parafráze, je průměrně vzdělanému jedinci jasné, že to nemyslím doslova, tak pls opatrně s demagogií.
na babetě nejezdím, já jsem macek z masarykáče :-))
Nmacek | Út 1.11.2005 13:53:04
iceman> sakra chlape, to snad každej ví, já jsem ale přece neuvedl nic o tom, že by 15 let starý uno bylo košer, kdežto 20 let starej vařbuch nikoli. oba tyhle křápy na silnici nepatřej, přestože to tlačítko co má v autě miloš tam mám taky, i přes to mi oba vaděj velmi. zmínka byla ale o trabantu, proto jsem na něj reagoval. vím taky, proč stále ještě jezděj, protože nejsem natvrdlej a chápu, že nežijeme ani ve švajcu, ani v kalifornii. o čem je teda spor? jaké další nepřesnosti máš na mysli?
NIceman - Profil | Út 1.11.2005 13:46:17
macek,
jste demagog pane, úplně jste obrátil to co jsem napsal. Mým příspěvkem jsem chtěl pouze říci asi toto (pro ty kdo přijeli do Prahy na babetě):
Zabarvení a zápach daného kouře nemá přímou úměru se škodlivostí. Chápu, že ten zápach je hodně nepříjemný, ale stále si musíte uvědomit, že je spousta látek které nejsou cítit a jsou daleko jedovatější. Za autem které veze fekálie Vám bude ještě nepříjeměji ale nic kromě těch pocitů vyvolaných nervovou soustavou Vám nebude.
K ostatním nepřesnostem ve Vašem příspěvku se odmítám vyjádřovat.
S pozdravem Iceman
NMiloš_diakritický | Út 1.11.2005 13:42:19
macek:
Vážený pane kolego,
pan kolega Iceman má kupodivu pravdu. Ani mně trabi či wartas nevadí, ani jízda za ním, protože mám ve svém voze uzavřený ventilační okruh - stačí zmáčknout tlačítko a dvoutakt je za okny.
S pozdravem dvoutaktům zdar a se zvoláním smrt TDi Váš neodolatelný Miloš Kotrba, stále a vždy benzínový.
NFABi - Profil | Út 1.11.2005 13:41:19
Mám mazdu 626 HB, velké a prostorné auto, jsem spokojen. Sem tam škrtnu podvozkem, ale to je u osobáku normální. V budoucnu bude nějaký pořádný SUV.
Nmacek | Út 1.11.2005 13:36:21
iceman> zajímavá myšlenka. dala by se parafrázovat asi tak, že ať auto kouří jak chce, je to jedno, protože BVP nebo například chvaletická elektrárna hulí víc, ne? pane odborníku… :-(
Nšeptal - Profil | Út 1.11.2005 13:33:15
Iceman: Mě stačí, když někde dojedu nějakýho Honeckerova dvoutakta a nemůžu se pro provoz dostat před něj. Za deset minut jízdy v takovým závěsu jsem dokonale omámený. A až budeš šlapat na kole do kopce a Wartburg před tebou dá forsáž, tak asi změníš názor. Radši bys pak přivoněl k rozhašený Škodovce. :o)
NMIra | Út 1.11.2005 13:28:11
:-)
NMIra | Út 1.11.2005 13:27:10
medved> v testech jezdil za 11 kdyz se mu slapalo na krk. Realnych je 9. za 8micku by ses asi musel dost snazit.
NMiloš_diakritický | Út 1.11.2005 13:26:26
Korda:
Vážený kolego,
postrádám ono Vaše "viz.foto" a též onu Vaší cenu poníženou o oněch 150 tisíc kocourkokreditů.
S pozdravem Miloš Kotrba
NIceman - Profil | Út 1.11.2005 13:25:28
Vážení kolegové,
ač nejsem majitelem dvoutaktního automobilu tak na jeho obhajobu musím napsat, že škodlivost jeho výfukových plynů je dokonce nižší než klasických čtyřtaktních motorů bez katalyzátorů. Takže názor o smetišti dějin kůli výfukovým plynům je pouze výkřik do tmy bez náležitého odborného podkladu.
S pozdravem Iceman
NJM - Profil | Út 1.11.2005 13:23:17
Korda: A za tu cenu je i s tou přídavnou cisternou na vleku?
NKorda | Út 1.11.2005 13:22:15
medvěd:Jsem zvědav,ale 8 litrů na takovou čtyřkolku je fakt málo.Pokud to tak je opravdu,tak ti blahořeji ke správné volbě.Já taky umím jed s autem v rozmezí +-3litrů..Ale zkusil bych to po Praze a pak pálit po dálnici aspoň 140km/h.Pokud i tak budeš za 8litrů,tak je fakt paráda a jen můžeš být rád.No Patrol má motor na h... Ten 3litr DiD už klekl a žral 12-13litrů nafty v průměru:-)))Bohužel zatím jiný nenabízí:-))
Nmedvěd - Profil | Út 1.11.2005 13:13:16
Korda:
vážený kolego, jenže patrol má docela starý motor, min. třílitrový a váží o tunu víc.Věř mi mám pravdu.Toho většího bratra má kamarád půl roku a dokonce s automatickou přeodovkou a jezdí kolem osmi.S manuálem je to o dost úspornější.
S pozdravem
Medvěd
Nmacek | Út 1.11.2005 13:11:49
korda> nedovolená reklama!!! fuj!!!
NKorda | Út 1.11.2005 13:10:24
Medvěd:Pěkné auto ,ale nevěřím,že to bude jezdit za 8 litrů nafty.Jezdil jsem s posledním Patrol s motorem DiD a za 8 litrů nechodil.Jo možná na dálku při 90km,ale i tak nevěřím.V papírech má napsáno míň.
Jinak pro zájemce Hummera Luxury 3,5 litr benzin-viz foto.Umím ho sehnat cca o 150 litrů levněji než jsou v inzerátech :-)
Nprofo - Profil | Út 1.11.2005 13:04:05
macek : to chápu, sice to bude znít asi ode mne blbě, ale taky mi vadí smrad z některých těchto vozidel. Bohužel je hlavně dám tím jaké palivo a jaký olej se používá. Uvedu ti příklad (bohužel se týká mého příbuzného) Má taktéž vůz trabant a za vidinou úspor používá "vše" co teče, jedzil na letecký i technický benzín a lil do toho i vyjetý olej a v hrozném poměru (co 15-30 tis. km - výměna válců či celého motoru) a to je pak hroznej smrad.
Nmacek | Út 1.11.2005 12:57:10
profo> nemůžu si pomoct, kdyby to záleželo na mě, tak všechny tyhle "auta", rozuměj trabant, vařbuch, ifa, aj., za nimiž se při jízdě tvoří zóna slzotvorného plynu, bych okamžitě a střelhbitě administrativním škrtem pera poslal do propadliště dějin.
načítám...
RS Fish rybářské potřeby s.r.o
