Nu x a - Profil | Čt 23.1.2025 11:12:01
Pedro1 >> přesně, je to už jen marketing žadný lepší materiál se zatim neobjevil,peníze se prostě musí točit..mě by zajímali ty otošovo tajemný pruty ve vývoji nebo kdo to tu psal:-)
NErva - Profil | Čt 23.1.2025 11:11:45
Pedro1 - Starší přívlačáky od Sportexu jsem nějak neměl možnost odzkoušet , dovolím si tvrdit že kvalita Sportexu skončila na hnědém kaštanovém blanku karp prutu FBC ... , čoveče ten St. Croix , konkrétně Legend , je z mého pohledu- nebo alespoň pro moje ruce dnes již překonaný min. co se citlivosti týče - měl jsem možnost porovnat ale je fakt ten že na tehdejší dobu a vlastně i doteď to jsou nadčasové pruty a třeba mě sedel Legend MH líp v délce 8,6 " , než 9" a H zase raději v 9" než 8,6"
NErva - Profil | Čt 23.1.2025 11:04:32
u x a - Jasan tomu rozumím ....ono ani tehdy nemusela být reklama , tohle se vždy rozkřikne mezi rybáři , kteří tráví opravdu čas u vody .
NPedro1 - Profil | Čt 23.1.2025 11:02:09
u x a >> Dyk je to ve vláčce stejný. Starý St.Croix, starý Dragony, starý Sportexy, ...., dyk s tím furt chytá hromada vláčkařů a jsou to Ti vláčkaři, co opravdu chytají ryby a nemají rovné kšilti!
Nu x a - Profil | Čt 23.1.2025 10:56:32
Erva >> v muškaření se pořád mluví o nepřekonatelném sage xp což je přes dvacet let starý prut doteď nic lepšího nikdo neudělal..
NErva - Profil | Čt 23.1.2025 10:23:58
Navrc - Jasan ,Aviátor je ale v podstatě nová modelová ředa a je jedno jestli flex , nebo plus , která je na trhu pár let , u Harrisonu by si dovolím říct našlo ten svůj klacek 90% rybolovců ale pořád ten klacek -blank se chová tak jak mnoho rybářů požaduje a proto jej kupují . Druhá věc je ta jestli je zákazník pak schopen akceptovat cenu .Century je taky jméno a nemají na trhu stejný blank více než 2 roky , modely ano např. FBS , ale prošel mnoha proměnanama včetně technologie blanku . Navíc Harrison má svůj vývoj a výrobu stále v UK , jestli to nebude třeba tím ,že u tebe vzpomínaného Nash-e je to Čína ..., každá značka má ten podnikatelský záměr nastaven jinak , někdo na novinky a někdo si jede pořád poctivou klasiku a každý zákazník slyší na něco jiného .
NNavrc - Profil | Čt 23.1.2025 9:57:01
Erva >> Harrison torrix není nejlepší příklad. Kdyby to nebyl Harrison, ale nash, tak ty pruty s tímhle blankem lidi kupovat dnes už nebudou. Aviator je jiná písnička... prostě Harrison má jméno.
NErva - Profil | Čt 23.1.2025 9:28:24
kaprus - Já bych s těma nanomateriálama byl velmi opatrný , min. z poloviny je to jen reklamní tah prodejců a přidaná hodnota je 0 , myslím to ale všeobecně , u stavby prutů to může být pravda ,ale jisté výrobní procesy určitě zůstanou lidské veřejnosti min. z části utajeny . Nicméně opět trošku navážu na u x a , třeba taková fa. Harrison má v nabídce více než 20 let model v podstatě beze změny výrobního procesu Harrison Torrix a stále se velmi úspěšně prodává a asi dlouho ještě bude , ano je to karp prut , ale i tak to mluví skoro za vše , kam že se ten vývoj posunul :-)
Nkaprus - Profil | Čt 23.1.2025 5:35:47
Erva >> Do pryskyřic se ale postupně přidávají nanomateriály a nanoprocesy, čímž se tyto neduhy postupně osldstraňují. Nemůžeme mít všecko hned. Každou sezónu trošku..
Nkaprus - Profil | Čt 23.1.2025 5:33:23
u x a >> Za to může ale exponenciální odpor vzduchu. Auta nejsou rychlejší, ani letadla. Jenom se to sem tam dostane do sériové výroby.
Tím chcu říct, za ta dvojnásobná katana existuje, ale zatím furt leží v NASA ve skříni s vercajkem🤗.
Tím nechcu říct, že by dnešní katana nebyla dvojnásobná ☝️
NErva - Profil | St 22.1.2025 20:08:38
u x a - Tam se mění jen podíl pryskyřice a uhlíku , trend je víc uhlíku a míň pryskyřice , ano pruty jsou o něco rychlejší , ale taky mnohem křehčí a náchylnější na prasknutí na jakýkoliv klepanec ať už jigem , nebo šutr , je jedno.
Nu x a - Profil | St 22.1.2025 15:54:51
murphyy >> ještě barva se mění..na to jsem zapomněl
Nmurphyy - Profil | St 22.1.2025 14:45:52
u x a >> no a? je s tym nejaky problem? neviem aky dramaticky vyvoj cakas, stale to bude len prut ak budeme chciet aby nim ostal..
nasiel sa zatial najlepsi material na pruty - karbon, koreho vyroba a vyroba blankov sa stale moze posuvat a doladovat na este lepsie vlastnosti..
Nu x a - Profil | St 22.1.2025 13:53:35
Čekal jsem že se tu do mně pustíte za to že jsem napsal že pruty jsou na konci vývoje..mění se jen design a cena, nikdo za dvacet let nepřišel např.s prutem který by házel 2x nebo 3x dál to samé navijáky atd..
NBig Mike - Profil | St 22.1.2025 12:33:35
kaprus >> ale jo, jde leccos, i ta omotávka na tenisové rakety má něco do sebe, ale...:)))
Nkaprus - Profil | St 22.1.2025 11:47:07
Big Mike >> to sháníš prut s 20tkou sedlem. To má průměr korku 26,5. U sedla DPS jde nalepit třeba 3-4mm kůžu nebo nacvaknout prořízlou trubku z plastu, karbonu na místo kde není závit. To prořízlé bude vlastně na patku navijáku. Ale závit zůstane. Kolem patky by to ale mělo těch 27
Nu x a - Profil | St 22.1.2025 5:24:30
siluri >> celkový design, blanky už jsou dávno má konci vývoje..
NHrabě75 - Profil | Út 21.1.2025 21:05:41
Pedro1 >> ty kroužky mají 32mm. Takže by to šlo. Ale rozříznout a nasadit asi ne. Blank má cca 12-14mm, takže by to prasklo. A napasovat to do mezery mezi předním kroužkem a sedlem bude taky peklo. A hlavně to bude vypadat jako z wishe. Za mě ne.🤔🫣😉
NPedro1 - Profil | Út 21.1.2025 18:59:56
Hrabě75 >> Díky za info, myslel jsem že se delaji i velke průměry, v jednom bodě rozriznout, nasadit, slepit a hotovo.
načítám...
PÁRYSŮV RYBÁŘSKÝ RÁJ
