Njanco - Profil | Pá 19.8.2016 13:10:27
NIkto nic neupravoval, nemodifikoval?
Ja som tento rok robil tuto lod. Nie je este dokoncena, ale aktualne vyzera takto:
chyba mi este dorobit plachtovanie na kompletne zakrytie lode, zabradlie spolu s drziakmi na sumcove pruty, drziak na elektromotor a na pomocny motor a "kupacie plato"- snad to potom uz bude vsetko :D
Nmikhail - Profil | St 25.5.2016 22:35:20
hroch jarda >> bohuzial to nepojde, je to automatizovana elektricka brana a zasuva sa zvrchu :-(
Nhroch jarda - Profil | St 25.5.2016 22:22:21
mikhail >> Kamoš má stejný problém a vyřešil to originálně. Otočil v garáži loď a do garážových vrat udělal díru, kde při zavírání vrat zajede ten kousek vleku navíc. Při zavření vrat mu to čouhá 20 cm. Pokud to u tebe jde, zkus uvažovat i tímto směrem.
Nmikhail - Profil | St 25.5.2016 12:17:31
sliver >> suhlasim. asi to nebudem riesit, lebo riziko dacoho takeho ako popisujes nie je velke, ale ked uz sa nieco stane a je tam ujma na zdravi, je to vsetko vp..i :-(
Nsliver - Profil | St 25.5.2016 10:18:34
MISO* >> bastlit sedačky nebo řízení v lodi je něco jiného, než zasahovat nepovoleným způsobem do konstrukce vozíku. Představ si, že takto upravený vozík ti někde uletí z koule nebo jen dostane smyk po defektu a někoho smete. Škoda se vyšplhá do milionů a všechno platíš ty. To se vyplatí ? Samozřejmě si každý může říkat, že jemu se to nestane .
NMISO* - Profil | Čt 19.5.2016 22:12:37
ja som potreboval predlzit ojo na voziku na gumak. odmontoval som papucu, dal som si spravit pozinkovany profil, ktory vliezol do toho povodneho a vyuzil som diery ktore tam boli po papuci na srouby. papucu som premontoval na koniec toho profilu. Na prvy pohlad nebolo nic vidiet a maloktoy policajt by to meral. Na STK by som to len premontoval naspat, t.j. 4 srouby. Ale medzicasom som to uz predal. Ja som teda riesil predlzenie oja vozika, ale skladnost by som riesil podobne keby bolo treba.
Nminn - Profil | Čt 19.5.2016 19:25:47
mikhail >> Lámací oje kvůli lepšímu uskladnění dělají amíci na všechny lodní přívěsy, jezdí jim toho tam mraky. Bohužel v EU je tato oj zakázaná, takže to nepřihlásíš. Dříve to ještě nějak šlo, když šlo originál, teď je s tím šmytec.
Nkebator - Profil | St 11.5.2016 12:49:43
mikhail >> no to si mal napisat skor :-)
NPEPO. - Profil | St 11.5.2016 12:28:06
mikhail >> Kedže tebe stačí len krátky kúsok,tak ja by som to riešil asi tak že ten kus ktorý ti prekáža by som odpílil a kúpil by som profil ktorý je len o niečo menší a dal by sa zasunúť do vnútra ked to dáš do garáži...Prevrtal by som dielu a do nej by som dal nejakú 14-16tku šrob a to by malo v pohode vydržať.Somozrejme aj papuču musíš prišrobovať na ten posuvný profil..No ale je jasné že na stk by k tomu mohli mať výhrady tak pred stk by si to zakaždým musel dať do pôvodného stavu...Ja mám tiež taký problém,ale už ho neriešim...Alebo ak ti fakt robí problém len kúsok.Tak jednoducho odpíl z oja kolko potrebuješ a si vybavený...
Nmikhail - Profil | St 11.5.2016 10:44:57
kebator >> ok spytam sa, len ja to potrebujem nie len na spustanie ale aj na 1500+ km cestu, takze to musi byt nieco bezpecne, kde sa nebudem bat, ze sa to niekde rozpadne, alebo nevydrzi nejaky pohup na okreske alebo dialnici pri max povolenej rychlosti ...
Nkebator - Profil | St 11.5.2016 9:57:46
mikhail >> cau, MISO* to ma spravene, ze ma predlzovacie ojo strcene pre lepsie spustenie clna do vody, spytaj sa jeho. ja mam taky isty problem. ale zatial to nepotrebujem extra riesit ...
Npacka - Profil | Út 10.5.2016 22:14:42
vlek je nebržděny
nejjednodušší je si dojít na DI a domluvit se s technikem co a jak-jsou lodní vleky(tovarní) ktere jsou cele pospojovane svorníky a ty si upravujes polohu oje a napravy kvuli vyvážení (vahy na kouli) podle konkretní lodi
Nmikhail - Profil | Út 10.5.2016 21:50:57
packa >> ma ten prives brzdeny alebo nebrzdeny ? Nevies nahodou ? Mam zatial nebrzdeny ale casom bude mozno brzdeny.
NPetr Dědek - Profil | Út 10.5.2016 21:50:09
packa >> No ono by nebyl zas takový problém něco vymyslet, ale důležitější je právě dostat na to papír, protože kdyby se nedejbože něco stalo, byl by to fakt průser. Ideální je sehnat už něco vymyšlené a s certifikátem a jen to namontovat.
Npacka - Profil | Út 10.5.2016 21:43:01
kamarad ma vlek na motorak kde sunda pridovou operku s navijakem a oj zasune pod lod na opernem kolecku-system trubka v trubce-vlek ma na papírech ale je to domací vyroba-zkus pohledat na
www.plavidla.cz -nekde to tam popisoval
Nmikhail - Profil | Út 10.5.2016 21:42:47
Petr Dědek >> uplne presne si to napisal, ak take vobec existuje, musi to ist do strany a nie hore, lebo kvoli clnu ktory je co najviac na privese v predu neni kam ;-) ...
NPetr Dědek - Profil | Út 10.5.2016 21:39:33
sliver >> No tady by právě bylo vhodné, kdyby to šlo vytočit do strany, ne nahoru. Tam se to opře hned o loď a ta úspora místa by nebyla tak znatelná.
Nsliver - Profil | Út 10.5.2016 21:36:25
Petr Dědek >> existujou kloubove oje , mám ho na dvoutunovem kompresoru . Slouzi hlavně k úpravě vysky podle tažného vozidla . Dát ho na lodní vlek by vyšlo draho , aby to melo papíry .
NPetr Dědek - Profil | Út 10.5.2016 21:30:40
martcv >> Ono to ale není špatná otázka, určitě by to mohlo pomoct víc lidem tady, to oje opravdu trčí dost. Já jsem ale nikdy nic takového neviděl.
načítám...
-20% akce ANGLICKÝ Týden
