Shimano Power Aero 10000

Ahoj, dostala se mi do rukou tato famózní japonská děla, jen se mi nezdá jejich velikost. Můžete mi říct, či jsou to 10000, nebo jsou menší?

Jakou brzdu používáte při zdolávání?

A) Malé kolečko uprostřed - klasika18%

B) Velký talíř - ,,rychlobrzda"82%

Od 2.1.2010 hlasovalo 182 čtenářů.

Ladiis - Profil | St 15.2.2012 11:01:54

ZVcarp >> zdenek3689 - 15.2.2012 10:43:55 >> Rozdíl je v převodu... Spin má 3.9:1 a PA je tuším 4.4:1.. Jinak jsou to totožné navijáky, ale jak říkáš, každý je určený pro jiný trh. Cenově se to již srovnalo, v Japonsku už stojí spiny přes 8000,- tak jak PA u nás..

    zdenek3689 - Profil | St 15.2.2012 10:43:55

    Peter94 >> Co jsem se dozvěděl já....tak mezi Spin power a Power aero není žádný rozdíl....to spin power je akorát označení pro ten Japonský trh a Power aero pro Evropu....

      Peter94 - Profil | St 15.2.2012 10:03:08

      To akoze japonci vyrabaju aj spin power a power aero?Aky to ma vyznam ,ked su to tie iste navijaky ,len odlisna cena?

        CT Timata - Profil | St 15.2.2012 8:19:18

        na ebay.co.uk som ich videl dost, ta cena tam bola ako pise Martin, vzhladom na cenu PA XSA 10000, ktory je na trhu u nas to bol trosku rozdiel, ked si zoberiem, ze to budu kvalitou asi podobne navijaky.

          MARTIN K. - Profil | Út 14.2.2012 22:36:58

          Ty dotazi budou asi na me ze? Tak je nemam z Japonska ale z UK a cena za kus 179liber:-) Typ 5 odpovida asi 6000. Je k tomu jeste vetsi civka typ 8.

            esoxboy - Profil | Út 14.2.2012 18:29:30

            ZVcarp >> zdenek3689 - 14.2.2012 18:14:16 >> tak to mě taky zajímá

              zdenek3689 - Profil | Út 14.2.2012 18:14:16

              jaká byla cena s dopravou z toho Japonska???

                CT Timata - Profil | Út 14.2.2012 17:25:31

                aku ma kapacitu cievka u typu 5?

                  MARTIN K. - Profil | Út 14.2.2012 17:18:46

                  feederjaro >> Tak co staci? Vcera vecer se me to nechtelo hledat tak jsem dal pujcenou to jen na vysvetlenou.

                    MARTIN K. - Profil | Út 14.2.2012 17:16:11

                    feederjaro >> ..

                      MARTIN K. - Profil | Út 14.2.2012 17:15:12

                      feederjaro >> Tak tady je mas jeste v krabici jak dosli.

                        peterson - Profil | Út 14.2.2012 6:50:37

                        feederjaro >> Zdarec, jestli píšeš, že mezi LC a PA je malý rozdíl tak to moc nechápu. Měl jsi vůbec PA v ruce? Nebo jsi měl smůlu,že jsi držel v ruce nějakého zmetka:o)

                          Orion24 - Profil | Po 13.2.2012 22:55:06

                          feederjaro >> no a vyrobit odlitok...trva par sekund.....presne obrobnie a kovanie...je hodne narocnejsie ako casovo , na stroje...preto je to drahsie a aj vysledok je iny
                          a malayizia a japan je nebo aj dudy..aj pre ine....ale to by sme zasli do principov udrzby atd

                            feederjaro - Profil | Po 13.2.2012 22:54:23

                            Ladiis >> Mňe to je jedno či ich má.Asi iba ja som taký človek že ja dávam fotky vždy mojich navi a nie z internetu

                              Ladiis - Profil | Po 13.2.2012 22:50:15

                              feederjaro >> Ty navijáky má, to mu můžu dosvědčit, protože je mám momentálně doma.. Jestli chceš, udělám Ti fotky... :D

                                feederjaro - Profil | Po 13.2.2012 22:48:36

                                Orion24 >> Tak zase v tomto máš pravdu.Klobúk dole.Jasne že to súkolie majú iné ako iné navi.Ak to porovnávaš z tohto hladiska,tak jasne že Power Aero je niekde inde ako iné navi

                                  Orion24 - Profil | Po 13.2.2012 22:45:13

                                  feederjaro >> jasne si mal viac si vecsi cavo...:-)
                                  kamo nebavim sa o vonkajsom spracovani...a povrchu...hovori tie nieco liate sukolie?....odliatok? ....kovane? obrabanie na CNC strojoch?....asi ne...tak cuvni nastuduja potom sa budeme bavit....
                                  Vysie treidy a vyznacuju tým ze maju uplne inak spacovavane creva(pre laikov)...a odliate creva sa ako tvrdostou....presnostou a vydrzou rovnat nemozu...:-)

                                    feederjaro - Profil | Po 13.2.2012 22:30:03

                                    Orion24 >> Nehnevaj sa ale čo si napísal že spracovaním sa líši od nižších tried.Hahaha
                                    Mal som aj ultegre 14000XTB čka a rozdiel v povrchovom spracovaní som nebadal proti Power Aeru.
                                    Ale ja sa tu nemienim hadat a natahovať.Nech si kažý myslí čo chce.Ja som mal daleko viac navi ako ty a tak možem hodnotiť.Pozri aké navi som mal a na základe týchto navi môžem hodnotiť.
                                    Mal Superbaitrunner 8000XTE-A,Daiwa Tounament Linear S5500,Big Baitruner Long cast , Ultegra 14000XTB , Daiwa Windcast Z5500LD.

                                      Orion24 - Profil | Po 13.2.2012 22:24:08

                                      feederjaro >> ja vidim velky rozdiel....minimalne v tom ze vysia trieda...je z iných matrosov jak spracovanim...tak aj kvalitou....materialu...a v Japonsku sa robia iba vysie triedy

                                        feederjaro - Profil | Po 13.2.2012 22:12:06

                                        Peter94 >> Chlapi,ja som tiež citlivý u takýchto drahých navijakov na šustivé zvuky.Ale proste ten plastový krúžok šustí a stým nič nenarobíme.Mňe skorej vadí že dva idú v pohode a ten tretí čo mám vydáva inakšie zvuky.Ale čo už.Je to dané materiálom.V Ultegrách to tak nie je počuť.Ale zase Ultegre sú z XT7 a Power Aeroa z hliníku.Takže preto sa tie nepríjemné zvuky viacej prenášajú v kovovom navi.Aj auto keď je nové.Jedno sa zabehne a ide potichu a druhé ide hlučnejšie.Zaujímavé a sú vyrobené v Japonsku.Ja osobne nevidím neaký zásadný rozdiel medzi navi vyrobený v Japonsku a vyrobený v Malajzii