Shimano Power Aero 10000

Ahoj, dostala se mi do rukou tato famózní japonská děla, jen se mi nezdá jejich velikost. Můžete mi říct, či jsou to 10000, nebo jsou menší?

Jakou brzdu používáte při zdolávání?

A) Malé kolečko uprostřed - klasika18%

B) Velký talíř - ,,rychlobrzda"82%

Od 2.1.2010 hlasovalo 182 čtenářů.

Nfeederjaro - Profil | St 11.2.2015 18:50:04

smike >> Čekááááám na výýsledek :-)))

    Nfeederjaro - Profil | St 11.2.2015 18:49:40

    smike >> A nerozčuluj sa. Prdne ti céévka v mozgu a potom budeš tady na Mrku čítat zápisi z vyplazeným jazykem a vykrútenú hubúúú :-)))


    Konzultanti u Shimana to vymyslely kua, a vy si to robíte po svojom a ešte idete presviečat druhých že to robia zle. Toto mňa sere

      Nsmike - Profil | St 11.2.2015 18:42:19

      feederjaro >> dopiči už ale aj s baitspoolem:)) jdu to zas vytáhnout z futrálu:)

        Nfeederjaro - Profil | St 11.2.2015 18:32:57

        smike >> Aj tebe sa to zdá nezmysel nastavovať ako som napísal? Tak aj ty si ovládaš Baitspool podľa seba ako ti vyhovuje.Pozri ako to robí konzultant Shimana. A nakoniec povieš že aj on to robí zle. No to sa doštím potom od smiechu :-)))

          Nfeederjaro - Profil | St 11.2.2015 18:29:40

          Mr.Doctor >> Citujem ťa Ale i mezi zastánci se zde najdou takoví, kteří tento systém využívají po svém, myslím jinak, než snad bylo výrobcem zamýšleno.

          A nemyslíš si že patríš medzi zástancu ktorý využíva systém po svojom?

          https://www.youtube.com/watch?v=SuKy-Y2ohP0

          https://www.youtube.com/watch?v=vX2j0w1pc_w

          Alebo si myslíš že ty to robíš správne? Ak si to myslíš, tak napíš konzultantovi Shimana Porterovi na Facebook a hoď sem odpoveď :-))) Prečítame si ju

            Nfeederjaro - Profil | St 11.2.2015 18:20:47

            A v tomto videu pri 2,20min je presne to čo popisujem.Sekne a dotiahne velku maticu a zdolava z malym kolieskom.

            Ale Mr.Doctor to vie lepšie ako konzultant Shimana :-)))
            Ako hovorím Mr.Doctor si upravil ovladanie podľa seba ako mu vyhovuje.
            Ak ti to tak vyhovuje tak to tak rob.Ale vermi že to je lepšie ako som popísal a ako to robí konzultant Shimana Porter.

            https://www.youtube.com/watch?v=SuKy-Y2ohP0

              Nfeederjaro - Profil | St 11.2.2015 18:15:56

              Peter94 >> Peťo, to je konina čo napísal Mr.Doctor.Rob to ako si napísal.Povoliť maticu malú,velkú dať nadoraz a malou nastaviť brzdný odpor.Potom velku maticu dať naspäť o tri cvaknutia a ked je záber, chytiť za cievku, seknúť a velkú maticu na doraz a máš nastavenú brzdu.A potom len podľa potreby zdolávať z malým kolieskom.

              Ale to čo napísal Mr.Doctor, tak má akorát jednu výhodu.Že nemusí pokaždý krát nastavovať brzdný odpor.Lebo pracuješ z velkou maticou.Ale iba tri cvaknutia.A to máš potom bud moc dotiahnutu alebo moc povolenú.
              Tu je originál video z Shimana. Ale Mr.Doctor si to upravil podla seba :-)))

              https://www.youtube.com/watch?v=vX2j0w1pc_w

                NPeter94 - Profil | St 11.2.2015 18:00:22

                Skusil som to nastavit na ovladanie s velkym tanierom,ale nepaci sa mi na tom ,ze ci nastavim stvrt,pol,celu... otacku tak stale su dvolezite styri cvaknutia,ostatne cvaknutia vpodstate plnia to ,co stvrte cvaknutie.Preto nechapem to nastavovanie rozsahu,ked vzdy pracujes s dvomi centimetrami.

                  NKoubas - Profil | St 11.2.2015 14:12:47

                  Mr.Doctor >> ptaám se všeobecne na rozdíl mezi těmito 3 verzemi

                    NMr.Doctor - Profil | St 11.2.2015 12:15:35

                    Koubas >> Vím o převodu, Spin má 3,9:1, XTA 4,4:1, ale teď se dívám, ty se ptáš na XSA, tak o tom nevím nic, sorry :-))

                      NMr.Doctor - Profil | St 11.2.2015 11:49:14

                      smike >> Jasně, jsou tady zastánci tohoto systému a na druhé straně jeho odpůrci, jako všude jinde. Odpůrci mi nevadí, každý máme jiné přestavy o navi a o tom, co má splňovat. Ale i mezi zastánci se zde najdou takoví, kteří tento systém využívají po svém, myslím jinak, než snad bylo výrobcem zamýšleno. Možná, že jim to funguje, to já vážně nevím, ale když ty jejich postupy ovládání čtu, nedokážu si vůbec představit, jak můžou tímto jejich způsobem s tím navi vůbec pracovat natož při zdolávání ryby. Ale budiž, je to jejich věc. Já popsal, o čem ten spool system podle mě je a jak funguje. Nikomu nenutím, aby to tak dělal, ať si to dělá každý podle svého vlastního rozumu. Jen jsem poukázal na to, že jeden začátečník s tímto navi tady napsal reálně nefungující postup nastavení tohoto navijáku a druhý, "zkušený" již uživatel mu to schválí. Bohužel... Když si přečteš s navi v ruce diskuzi pár stránek zpět, z dubna 2014, a přímo vyzkoušíš, uděláš si určitě vlastní úsudek jak navi funguje...

                        Nsmike - Profil | St 11.2.2015 11:16:18

                        Mr.Doctor >> zdar.však já právě s tímto systémem začínám.ty navijáky mám od letošního roku.chtěl jsem XSA, ale nebyly už k dostání.tak jsem vzal XTA, taky dobré.prošel jsem si ty diskuze , co tady byly na mrku a taky zkoušel nastavení.selským rozumem jsem k něčemu došel a tady prezentoval názor, se kterým kolegové níže nesouhlasili.přijde mi nesmysl při zdolávačce točit tím malým kolečkem, ale můžu se klidně mýlit.vycházím ze zkušenosti kolegy, kterému při zdolávačce s ultegrou xta při manipulaci s malým kolečkem vypadla cívka z navijáku

                          NMr.Doctor - Profil | St 11.2.2015 9:51:46

                          smike >> Tak je nech, ať si to dělají po svém :-)) Já jen chtěl poradit někomu, kdo s tímto systémem začíná a hned ze startu mu tady valí do hlavy takové hovadiny...

                            NMr.Doctor - Profil | St 11.2.2015 9:49:23

                            Peter94 >> Tak jak jsi to popsal ty, to by sis chtěl nastavit na tom velkém talíři nějaké mezní hodnoty brzdné síly, "utažené" a "povolené". Tak to ale nefunguje. Ty jen tím malým kolečkem dokážeš celkovou brzdnou sílu rozložit buď na krátkou brzdu nebo dlouhou, nebo jakou si sám zvolíš, to je právě na tobě, tak jak jsem to popsal v tom zápisu 5.4.2014 12:03:26. Nic víc, nic míň ten systém nedokáže. A vo tom to je.. :-))

                              Nsmike - Profil | St 11.2.2015 9:46:46

                              Mr.Doctor >> tak si to taky myslim, ze by to melo fungovat, ale kolegove se mne snazi vyvest z 'omylu'...

                                NMr.Doctor - Profil | St 11.2.2015 9:33:30

                                Peter94 >> Peter, bohužel to tak nefunguje. Popsal jsem to o zápis níže, snad to s navi v ruce pochopíš... Ono vážně z tohoto navi nikdy nikdo žádný baitrunner neudělá. Přečti si pár zápisů zde v diskuzi z 5.4.2014. Tam to všechno je. Jinak pěkné stroječky, ať slouží a hlavně tak jak mají a ne jak zde někteří uvádějí :-))

                                  NMr.Doctor - Profil | St 11.2.2015 9:28:11

                                  feederjaro >> Nezlob se "kolego", ale to, co ty tady píšeš, to jsou strašné, slušně řečeno, nesmysly. Chápu kolegu Peter94, který s tímto systémem nemá zkušenost, ale jak člověk, jako ty, který má tyto navijáky počítám již delší dobu a užívá je, můžeš napsat Peterovi, že ten postup, který uvedl, je správně? Pokud skutečně vlastníš tyto navijáky, vem si jeden do ruky a postupuj přesně podle toho co napsal Peter94 a co ty jsi mu tady strašně energicky potvrdil, že jedině tak je to dobře a všichni ostatní, co to dělají jinak, tedy ostří Mrkaři, vlastně s tím navijákem neumí pracovat. Takže teď tě vyvedu z toho tvého přesvědčení velice rychle a jednoduše a snad už jednou provždy :-) Takže, když máš ten naviják v ruce, předpokládám, že do kroku 3 podle toho postupu, co napsal Peter94, to zvládneš sám? Ok. Takže po bodu 3 máš velký talíř nadoraz, malým kolečkem uprostřed sis nastavil odpor, který chceš mít při utažené brzdě. Předpokládám, že né úplně na fest, to by byl nesmysl, takže cívkou se dá rukou pootočit. Fajn. A teď přichází bod 4. Postupuj tak jak je psáno, tedy povol na navijáku velký talíř nadoraz a malým kolečkem uprostřed nastav odpor, který chceš mít při povolené brzdě.Předpokládám, že malé kolečko utahuješ. Udělals? Fajn. Takže teď podle toho bys měl mít nastavené dvě polohy velkého talíře a to po bodu 3 nastavený odpor při utažené brzdě ( velký talíř nadoraz ) a po bodu 4 nastavený odpor při povolené brzdě ( velký talíř úplně povolen ). Jenže to tak není "kolego" !!! Po bodu 4 si zkus dotáhnout ten velký talíř nadoraz, kdy podle toho postupu bys již měl mít nastavený odpor utažené brzdy, jak je psáno v bodu 3, kdy cívkou šlo ještě rukou pootočit. Ale po té činnosti, kterou provedeš v bodě 4 a to opětné kroucení malého kolečka uprostřed, se ti ta brzdná síla změní, zvětší, takže ty máš teď tu brzdu téměř úplně na fest a s cívkou již nepootočíš. Ale zůstane ti nastaven odpor při povolené brzdě, tedy po kroku 4. Pochop, že vždy, když pootčíš tím malým kolečkem uprostřed, tak ti nezůstavají zachovány nikde předchozí nastavené hodnoty velkého talíře, to tak není a ani to z funkce tohoto systému nejde. Takže to, co tady Peter94 psal, je úplně špatně a ty jsi mu to odkýval. Tragické. Možná to bez navijáku v ruce není hned jasné, ale ty ten naviják máš, tak si ho vem a zkus to. Vždyť to není takový problém... Já to už tady jednou psal, koukni na zápis 5.4.2014 12:03:26

                                    NKoubas - Profil | St 11.2.2015 9:20:57

                                    smike >> je tam nějakej rozdíl oproti XSA a spinama nechce se mi to hledat? ja jen jestli to nemáš zmákly samozřejmě barva a baitspool víme

                                      Nsmike - Profil | St 11.2.2015 9:00:37

                                      Koubas >> xta

                                        NKoubas - Profil | St 11.2.2015 8:19:48

                                        smike >> to je XT nebo spin?