Greysmen - Profil | St 27.9.2017 9:45:33 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
pizzamuzik >> jednoho co experimentoval s louhem znam, doufam že nejsi jako on, páč by bylo pak lepší ty cívky radši někomu darovat :-)
pizzamuzik - Profil | St 27.9.2017 9:25:46
Greysmen >> sem na to koukal ze se to da udelat doma aei co? Louhem...hydroxidem sodnym....asi to vyzkousim.
Greysmen - Profil | St 27.9.2017 9:10:30
pizzamuzik >> existuje, omylem jsme z firmy poslali Al díly do eloxu místo do barvy a jelikož barva na eloxu nedrží,tak se to muselo poslat do chemie odeloxovat chemicky páč to byli pohledové plochy a nesměly nýt poškrabané.
pizzamuzik - Profil | Út 26.9.2017 16:12:06
Greysmen >> Ahaaaa...tak takhle je to :) No s tím že to přeleštím jsem tak nějak počítal,ale netušil jsem že existuje něco jako Odeloxování. Díky :)
Protože co jinýho se škaredejma otlučenejma cívkama?
Greysmen - Profil | Út 26.9.2017 15:09:37
pizzamuzik >> odeloxování se provádí v chemické lázni a ne broušením to je zvěrstvo, to bys mesel před eloxem zase leštit jinak budeš mít z odhozové hrany brusný kotouč. Ale zas při brutální jízdě si budeš moci přibrousit nůž na chleba. :-)))
pizzamuzik - Profil | Út 26.9.2017 14:07:16
Ahoj, mám doma nějaké cívky S5000t, které už nejsou úplně použitelné do terénu. Má někdo zkušenosti s eloxem? :D Něco jsem si o tom četl, musím sundat ten starej, ale jak moc to musí být vybroušené třeba na nový elox? A když obrousím jen "vnějšek" nezprasím nějak vnitřek? Ty zoubky pro cvrčka? :) Eloxování už mám domluvené, ale třeba ještě nějaké info by se hodilo
pjarmil - Profil | Ne 24.9.2017 22:21:30 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
I.ja se stal majitelem s5000t origo-elox... :) mimochodem jakou to.ma kapacitu 0,35mm vlasce?
Greysmen - Profil | Ne 24.9.2017 19:51:19
Ptěš prso panímámo to mi řekni od kud ty uložeky sháníte to je krása to se hned tak nevidí
ewing1 - Profil | Ne 24.9.2017 14:23:08
Má někdo tyto navijáky ? Popř. zkušenosti.
pizzamuzik - Profil | Čt 21.9.2017 13:11:10 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Klípky hotovy. Ale měl jsem vzít tužší pružinky :)
foxxx - Profil | Ne 17.9.2017 18:58:53
Radek Ráliš >> Radek Fox - 17.9.2017 11:29:26 >> Myslim si Radku, ze kvalitu techto navijaku dokazi ocenit hlavne rybari, kteri je pouzivaji nekolik let a po tech letech vidi na vlastni oci, co vse tyto navijaky vydrzi bez nejake vyrazne zmeny svych vlastnosti.
kožich007 - Profil | Ne 17.9.2017 14:58:38
Radek Ráliš >> Radek Fox - 17.9.2017 14:54:45 >> je to krasavec s hladkým chodem. Daiwa je prostě na celej život
Radek Fox - Profil | Ne 17.9.2017 14:54:45
kožich007 >> Nádherný naviják a navíc od naší oblíbené značky, super.
kožich007 - Profil | Ne 17.9.2017 11:58:09 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Radek Ráliš >> Radek Fox - 17.9.2017 11:44:03 >> nz prostě to každý má nějak, jinak já jsem hodně let věrný daiwě. Tohle je vzor pro stabil. Chodí nádherně, sice to není legenda, ale je to nádhera
Radek Fox - Profil | Ne 17.9.2017 11:44:03
kožich007 >> Ano, snížení počtu domácích zásob či sbírky je další důvod, který jsme zde nezmínili a budou určitě i další. Díky za doplnění ;-)
kožich007 - Profil | Ne 17.9.2017 11:39:08 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
foxxx >> důvodů může být hromada, u mne muselo něco ustoupit jiným potřebám a navijáků mám nejvíc. Rozhodnutí padlo na legendu. Na prutech jsou pořád daiwy.
Radek Fox - Profil | Ne 17.9.2017 11:29:26
foxxx >> Čau Romane, vidím to hodně podobně jako ty, včetně technické stránky těchto motadel, jenž jsi v krátkosti, ale s přesnotí zmínil. Dnešní spotřební doba, kterou pohání především internet, vytváří mraky "rychlokvašek", což myslím bez urážky. Předevčírem chodili do posilovny či se potápěli, včera téměř profi fotili, dnes chytají kapry, zítra budou myslivci a pozítří poletí rovnou do kosmu jako kosmonauti :-)) PS: Čest jim, díky nim se točí kola ekonomiky znatelně rychleji :-))
foxxx - Profil | Ne 17.9.2017 11:01:10 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Greysmen >> Také jsem si všiml, co jich tam teď je :-)
Si myslím, že dost rybářů podlehlo jistému "modernímu trendu", z části ovlivněné ať dříve populárním UK Stylem, tak i touto otázkou, ale nakonec bylo zjištění, že moderní navijáky se sametovým chodem a i třeba rychlobrzdou jim vyhovují přeci jen více.
Přeci jen přejít třeba z nějakého kvalitního novějšího Shimana na starou Daiwu může být docela tak trochu šok :-))
statik - Profil | So 16.9.2017 17:56:56
Greysmen >> no to šnekové kolo je taky nějaký dural, ale asi kvůli otěru protože ta hřídel na které je klika je trojkombinace, trn, na kterém je otočné pouzdro je nerez,otočné pouzdro asi mosaz a venkovní hřídel co zapadá do toho unášeče kola je taky dural,ale asi kluci věděli proč to tak má být, nemám důvod tomu nevěřit, podařilo se mi sehnat ještě dva exempláře,ten jeden je asi hodně chytaný ale převody jsou absolutně bez vůlí a opotřebení.,mi učarovala ta brzda, to ovládání nemá chybu, na tom prvním obrázku je brzda mimo provoz a naviják je v přímém záběru, na tom druhém obrázku je brzda v činnosti,ten ozub je zatáhnutý a šnekové kolo se může točit zpětně a tím se otáčí rotor a odvíjí se vlasec, po zatočení kliky se ozub zapře do jedné z těch drážek a zas je to v tahu, pokud je tah ryby enormní tak klikou otočíš jakoby na zpětný chod a brzdíš, jak je nebezpečí utržení zažehnáno otočíš klikou dopředu a motáš, ta hvězda je na seřízení přítlaku brzdy.
načítám...
