NCarpper - Profil | Čt 29.12.2016 11:14:59 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Bavorák >> myslim ze za tyhle penize prohloupit nejde 🙂 Dobrej kup!
NBavorák - Profil | Čt 29.12.2016 10:34:00 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Ahoj, dnes mi přišli tihle japonci. Stav není úplně 100% a určitě budou potřebovat namazat ale za 5800/2ks si myslím ze jsem snad neprohloupil. Už se těším až je dám na moje korkáče a půjdu k vodě.... Jen nejde cvrček ani na jednom, tak snad se to povede rozchodit.
Nstatik - Profil | Čt 29.12.2016 10:10:41 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Radek Ráliš >> Radek Fox - 27.12.2016 23:08:58 >> v nějakém katalogu ten černý povlak nazývali black almit(almanit) nebo nějak podobně, každopádně to nezušlechťovali jen tak pro zábavu, Tournamenta jsem nevlastnil, ale černěné to hlavní kolo má Infinity BR,taky Shimano BB LC starší verze, ten matroš asi bude mít na chod soukolí stejný vliv jako aditivum v oleji převodovky auta,možná se mýlím ale proč by se s tím ve výrobě patlali, kdyby to nemělo žádné opodstatnění.Co se týče použitého materiálu na výrobu hlavního hnacího kola, nikdo kromě výrobce neví co slitina obsahuje, i duralové slitiny mají různou tvrdost,taky technologie zpracování (kování za studena atd.), dělal jsem kdysi nějakou součástku na soustruhu a napohled stejné materiály měly úplně rozdílné vlastnosti, první se lepil na nůž a byl jak bláto,ten druhý měl vlastnosti jako ocel,krásná špona,tvrdost a povrchově se dal upravit do vysokého lesku, na většinu řad navijáků používají zinkové slitiny ,které jsou asi výrobně nenákladné a taky trvanlivost bude omezená na rozdíl od frézovaných převodů.
NRadek Fox - Profil | Út 27.12.2016 23:08:58
Ještě moje příspěvky doplním o obrázek s ozubeným kolem v eloxu ;-)
NRadek Fox - Profil | Út 27.12.2016 18:36:33
RAJA >> Jsem tu, díky za upřesnění. Zapomněl jsem dodat tu nejpodstatnější věc, která mne trkla až mimo PC. Rozdíl mezi zmíněnými navijáky je v eloxu, ale hlavně v použití jiného materiálu. Ty z reedice mají velké ozubené kolo z takového materiálu, kde už elox použít nejde, což není tak podstatné, jak píšeš, ale ten materiál nedosahuje té kvality a není odoloný jako u prvních "originálů". Černé ozubené kolo v eloxu je vlastně ukazatel, že se jedná o naviják s "dobrými" střevy ;-)
NRAJA - Profil | Út 27.12.2016 17:32:42
RAJA >> Pre upresnenie, elox v podobobe nejakého Al2O3 alebo niečoho podobného dodá ozubeniu povrchovú tvrdosť, tu ide dla mńa o spôsob vyhotovenia ozubenia. T.j. v akej triede presnosti bolo spravené ozubenie, s akou drsnosťou, s akou presnoťou osí, aké dokončenia malo ozubenie (ševing a pod.), správna voľba meteriálu ozubenia záberovej dvojice a aká je tribologická stránka prevodu. Použitie prevodu v praxi v podobe vytiahnutia úlovku by som bral až na posl. mieste. Pri nepresne zhotovenom ozubení resp. zlej voľbe matrošu (to je v prípade skoro každého navi) sa chyby zlej výroby čoskoro objavia.:-)
PS: rybársky naviják nie je prevodovkak do auta, tak to tak neriešte:-)
NPepa z depa - Profil | Út 27.12.2016 17:10:41
Radek Ráliš >> Radek Fox - 27.12.2016 14:28:37 >> oba kluky odsud znám. jsou fajn a maj i přehled. a občas to okořeněj pěknou fotkou. :-)))
NRAJA - Profil | Út 27.12.2016 16:17:22
Radek Ráliš >> Radek Fox - 27.12.2016 14:34:25 >> Tu vôbec nejde o elox hochu, tu sa je jedná o úplne iné veci, ale to tu nebudem riešiť :-) Tož vsjo....
NRadek Fox - Profil | Út 27.12.2016 14:34:25
RAJA >> Promiň, ale nerozumím tvému příspěvku.
NRadek Fox - Profil | Út 27.12.2016 14:28:37
Pepa z depa >> Počkej na Mirka s nickem Greysmen nebo na Kubu s nickem Lajnator a můžete rozjet odbornou debatu. Jakub bude mít určitě pořízenou dostačující fotodokumentaci ;-)
NPepa z depa - Profil | Út 27.12.2016 14:16:45
Radek Ráliš >> Radek Fox - 27.12.2016 14:01:41 >> jak je to možný? tahám vodou nejenom jerky ale i rotačky 5 a do dneška nic. asi taky záleží na "železe" který kdo má. na ty fotky bych se ale rád kouknul. fakt mě to zajímá.
spíš než v místě uložení kličky která je mimochodem v ose (hřídeli) ale když už ty tlaky v tom uložení tak na tý ose v ložisku. pokud je osa dobře uložená bez vůle tak jediný tlaky který stojej za řeč sou bud přímo na ozubení nebo axiální tlak ve směru na pastorek.
není potřeba citovat jiné stačí osobní názor a zkušenost. ono např. ty tepelný a elektrický vodivosti v roláku moc nebude a většinu ostatního vyřeší vhodný promazání. a ve finále - když se použijou vhodný materiály tak takový eloxování převodů de stranou. i když i mosaz je porézní. ale jak která a to samý bronz.....
NRAJA - Profil | Út 27.12.2016 14:09:49
Radek Ráliš >> Radek Fox - 27.12.2016 14:01:41 >> Dúfam, že neveríš až na takéto sprostosti:-)
NRadek Fox - Profil | Út 27.12.2016 14:01:41
Pepa z depa >> Ano, podařilo se mi oddělat převody a určitě nebudu sám. Následně jsem si pořídil zmíněné legendy a mám už skoro dvacet let klid. Jsou to staré herky s eloxovaným soukolím, které nese minimální opotřebení. Je to již poznat na chodu navijáku a ani ho nemusím otevírat, takový je rozdíl mezi tzv. originálem a reedicí. Podotýkám, že píši o používaných navijácích. Po otveření jsou rozdíly znatelné, kdy originál má elox v místech kontaktu obroušený, jenže materiál není poškozený, ale reredice mají zuby vytahané až zdeformované do špiček. Možná sem hodí nějaké snímky či poznatky kluci, kteří navijáky servisují.
Řekl bych, že hodně namáhané je celé ozubené kolo. Samozřejmě ozubení nejvíce, ale třeba v místě uložení kličky musí vznikat velké tlaky, stejně tak na celé kolo a právě na wikipedii zmiňují mikrothlinky, které zbůsobují trvalé poškození.
Zdroj Wikipedie:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Eloxov%C3%A1n%C3%AD
Eloxováním hotových hliníkových (duralových) výrobků se mimo zvýšení odolnosti na povětrnostní vlivy, také zvýší mechanická otěruvzdornost povrchové vrstvy. Sníží se výrazně tepelná i elektrická vodivost ale také drsnost povrchu – vhodné např. po třískovém obrábění, neboť eliminace mikrotrhlin v povrchu struktury hliníku, vede ke zvýšení mechanické pevnosti povrchu (stává se, že cyklickým i míjivým namáháním se tyto mikrotrhlinky zvětšují, což postupně vede až k možnému zničení neeloxované součásti). Také životnost výrobků se eloxací značně zvyšuje.
NPepa z depa - Profil | Út 27.12.2016 13:06:56
Radek Ráliš >> Radek Fox - 27.12.2016 12:11:28 >> stalo se ti že bys odrovnal převod v roláku? mě se to ještě nestalo. přemejšlím nad tím cos psal o tom namáhání ozubenýho kola a podle mě je to ozubení nejvíc namáhaný a o zbytku nestojí ani přemejšlet. nemyslím si že by si z nás dělali na wiki srandu a ani lidi co servisují roláky. ale ty starý navijáky byly fajn a byly dělaný z oceli a třeba mosazi. žádnej hliník a jeho slitiny. modernu taky moc nemusím a v podstatě ani nemám..... mám starý herky. :-)))
NRadek Fox - Profil | Út 27.12.2016 12:11:28
Pepa z depa >> Ano, také jsem si toho opotřebení na ozubených eloxovaných kolech všimnul, i tak mají pořád větší odolnost proti neeloxovaným, jelikož ozubené kolo není namáháno pouze v části ozubení. V každém případě si nemyslím, že si z nás dělají na wikipedii srandu. Stejně tak si nemyslím, že lidé, kteří navijáky servisují, vyzdvyhují eloxované součástky jen z důvodu, aby byli zajímaví. A nakonec si říkám, že všichni rybáři shánějící staré navijáky s eloxovanými vnitřnostmi nepodlehli nějaké moderní vlně a z plezíru si kupují staré herky :-))
NPepa z depa - Profil | Út 27.12.2016 11:39:00
Radek Ráliš >> Radek Fox - 27.12.2016 11:23:46 >> když sme u toho opotřebení tak sem si všim že u eloxovanýho povrchu převodu na ploše na který dochází ke tření ten elox není - jakoby se ošoupal. fakt to zvyšuje odolnost proti opotřebení?
NPepa z depa - Profil | Út 27.12.2016 8:53:44
Radek Ráliš >> Radek Fox - 26.12.2016 23:20:35 >> prosím tě jakej vliv má elox na životnost převodu?
NRadek Fox - Profil | Po 26.12.2016 23:20:35
Dostal jsem v SZ dotaz ohledně rozdílů v navijácích Daiwa Tournament SS3000 a S5000T. Zde to je zpracované, snad to pomůže dalším, které by to mohlo zajímat ;-)
Vezmu to postupně, jak je vyráběli, snad to bude stačit.
SS3000 a SS5000- tzv. originál /5000 se liší pouze větší kapacitou vlasce a nápisem na těla navijáku/
Eloxované soukolí, rolnička černá, bohužel klička bez ložisek.
S5000T a S5500T /5500 se liší pouze větší kapacitou vlasce a nápisem na těle navijáku/
Eloxované soukolí, rolnička Twist Buster, klička na ložiskách - dle mého názoru nejpovedenější naviják.
SS3000 - reedice vyrobená k výročí firmy Daiwa, zde SS5000 nedělali
Soukolí již není plně eloxované, a proto méně vydrží. Rolnička Twist Buster, klička pořád bez ložisek a odlišná od první edice tzv. originál /nemá prolis se samolepkou, ale nastřikaný nápis/.
S5000T - tzv. reedice, zde S5500T nedělali
Soukolí již není plně eloxované, a proto méně vydrží. Rolnička Twist Buster, ale s jinou vložkou - modrou. Klička má ložiska, ale proti první verzi má kratší číselnou řadu na vnitřní straně. Zlaté nápisy na těle navijáku jsou tučnější proti první verzi.
TS5000BE - Black edice
Soukolí již není plně eloxované, a proto méně vydrží. Rolnička Twist Buster, ale s jinou vložkou - modrou. Klička nemá ložiska.
Možná mne někdo ještě doplní ;-)
NMacros - Profil | Po 26.12.2016 7:54:33
Radek Ráliš >> Radek Fox - 25.12.2016 20:33:03 >> nojo chtěl jsem zašpásovat (když to k nám letělo na peruti) hihi pěkný vstup do roku 2017 a hlavně zdravíčko .
děkuji za podekování
načítám...
Chytil Method předvlhčená krmítková směs 750g
SvětPVA.cz – Carp PVA Specialist
