Mutislav >> Dosť záleží od spôsobu lovu a nástrahe.
Ak by prevažoval lov proti prúdu na voblery s agresívnym chodom, rotačky ap., tak si myslím, že ten navi na to nie je vhodný.
Na lov po prúde(osobne ho preferujem), tak tam je vyssí prevod, potažmo 81cm návin na otočku priam výtaný.
Ahoj. Trochu obnovím starou diskuzi. Chci koupit nový navi na pstruhy a naskytla se mi možnost dobré koupě Navijáku Daiwa Exceler 23 LT 2000 SXH. Hmotnost: 180 g.
Má ale dost rychlý převodový poměr 1 navinutí: 81 cm. Převodový poměr: 6,2/1.
Ložiska: 5 + 1.
Neudělám chybu když ho koupím?
Rasto. - Profil | Po 14.12.2015 22:42:28 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
A ked skusite potiahnut tam kde su zubace bolenovym tempom tak zacnete kupovat navijaky s prevodom 6 a viac..s rychlim navijakom sa lahsie toci pomalsie ako s pomalym rychlo...da sa ale oboje...kvalitny navijak s rychlejsim prevodom toho tiez zvladne dost...
Knedla12 - Profil | Po 14.12.2015 22:06:45 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
u.x.a. >> Asi v druhé odpovědi jsem Vám řekl, že záleží na cílové rybě. Ty řeči okolo nebyly až tak z cesty, ale většinou jeden se bavil o koze, druhý o trakaři a třetí si stál tvrdě za svým "pravdivým" tvrzením.
Za mě na větší ryby pomalejší převod, hlavně u levnějších navijáků. Dobrou ;)
fheavy >> dostal jsi červenou protože si mluvil z cesty,diskuse měla za úkol vybrat vhodný naviják na vláčku na naše vody,pak se to celé zvrtlo v diskusi o tom že více záleží na průměru cívky a druhá skupina tvrdila že více záleží na otáčkach nikdo nedokázal napsat kloudnou odpověď....a anketa mluví jasně...
fheavy >> jo te jasny ale to uz mas dva stejny navijaky a vis o nich ze krome prevodu sou fakt stejny. Ale kdyz nakupujes treba pres net navi kterejs nikdy nedrzel v ruce tak ti prevod rekne celkem houno a muzes se jenom domnivat kterej ci onej je lepsi na to nebo na to. Pro me je rozhodzjici delka navinu coz kazdej neudava a stejne ani to neni definitivne rozhodujici a az u vody zjistim jak se stim tahaji tezky nastrahy a olova.
Navic uxa z toho ma stejnak akorat prdel :)))
u.x.a. >> to je snad logicky kdyz budu mit navihaky se stejne velkou civkou a rozdilnym prevodem tak ten co ma 6:1 tak mne navine o jedno otoceni rotoru vic nez 5:1,pokud mas rozdilny navihaky a civky tak si to holt musis zmerit fyzicky,presne z hlavy to spocitat nejde,jelikoz se to meni taky podle mnozstvi navinu na civce
kaprus >> o reknu to zjednodusene kdyz budu mit dva stejny navijaky stejny model akorat z rozdilnym prevodem tak to pri stahovani tezsich zatezi 100% poznas co je 5 nebo 6:1,u tak male prevodovky ten rozdil citelny proste je,a potvrdi ti to kazdej kdo to zkousel pri 100g a vice.a u stredniho vlaceni je to taky znat hlavne proti proudu
xDanielS >> Dobře. V podstatě sem chtěl napsat, že převodovej poměr je jenom číslo, který ti toho o navijáku moc neřekne a už vůbec ne jestli je lepší na vláčku nebo horší.
koor když je to 5 nebo 6:1.
u.x.a. >> vysvetleni o prevodech nelze rict jednou vetou stejne tak nelze jednoznacne odpovedet na tvou otazku,nechytame vsichni podle jedne sablony,to bys mel hrozne zjednoduseny
obrisek >> japonec te neojebal,tech aspektu je vic to by tady clovek musel napsat roman,zalezi taky na tom s jakyma zatezama chces vlacet,jaka je vel. Civky a dalsi malickosti.jestli tahas 5 g smacka anebo 40g kopyto adalsich 100 veci,sice se vlacce posledni roky nevenuju jako v drivejsich letech tak neco jeste doma mam treba Quantum cabo 4000 prev. Pomer uz si nepamatuju,ale prezil vsechny shima v podobne cen. Kategorii do tech asi 5000 kc, novej se tehdy tak pohyboval.je to jen jeden priklad z mnoha,ostatni co se tomu venuji maji urcite sve favority,kolega bydlici v N.Mlynech kupuje napr. Navijak typu sahara kazdy 2 -3 roky novej,taky reseni.
fheavy >> fu.x.a.13.12.2015 15:48:05 >> takze odpoved na otazku v zadani diskuze pokud bude prevod kvalitni tak na vlacku 6:1,ale to uz musi byt navijak v jine cenove kategorii tak cca od 5 litru nahoru,aby ten prevod byl dobrej a vydrzel,v opacnem pripade ,lacinejsich modelu bych volil 5:1.
fheavy - ano i já sem to tak myslel, jinak ta gula byla vyvinuta ze dvou důvodu, o kterých sem byl kamarády na mrku poučen. A to eliminace syndromu karpálního tunelu+silové zdolávání.Jedná se o mořský šhimáno, což CATANA není ani náhodou:)
načítám...
