Trakcne baterie na elektromotor

Mam elektromotor Jarvis Marine 44 cln jarvis marine 290. Jaka trakcna bateria bude stacit? Dik a jake mate skusenosti.
Autor diskuse: smrt10 - Profil , 7.12.2009 kaprařina - náčiní, doplňky

alda2211 - Profil | St 9.12.2009 18:36:35

Čodiš >> kipor je honda nebo aspon motor na tuhle jsem koukal u nas 17 000,- ta 1000 je dostatecna toho se nebojim ale v nemecku co jsi napsal kolem 11 000,- plus doprava to je asi 1 000,- a zaruka?navim jestly ta honda u nas bude delat reklamace u nas na veci z venku a kdyz ne tak se to posilanim ven zase prodrazi i kdyz kipor kazdej chvali tak doufam ze to bude dobra masinka ale hlavne ticha 57db je tichej stroj

letalbaits - Profil | St 9.12.2009 18:33:36

kup pokut možno co nejsillnější./co ti kapsa unese/.Ze skušeností doporučuji BEZUDRŽBOVOU.

Radek Fox - Profil | St 9.12.2009 18:32:07

Maxwell >> Ano, zde o tom něco i píší:

BATERIE VARTA HOBBY.

IDEÁLNÍ BATERIE PRO:
• OBYTNÉ VOZY
• LODĚ, ČLUNY, PLACHETNICE, apod.
• SOLÁRNÍ ZAŘÍZENÍ
• MOBILNÍ SYSTÉMY ŘÍZENÍ DOPRAVY, SEMAFORY

Hlavní přednsoti:
• Easy Fit - Naplněná a nabitá, ihned připravená k použití
• Energy Control - Malé samovolné vybíjení díky kalciové technologii a inovativnímu designu mřížky
• Longlife Technology - Dlouhá životnost a vysoká stabilita při cyklech díky použití separátorů s absorbčním skleněným mikrovláknem
• Safety Check - Odolná proti převrhnutí a otřesům díky inovační technologii víka

Hlavní výhodou trakčních baterií VARTA Hobby je vysoká cyklická odolnost. Co je to cyklická odolnost? Běžné autobaterie jsou konstrukčně navrženy pro hlavní účel, tedy k nastartování motoru osobního či nákladního automobilu. Tento proces vyžaduje krátkodobý (1 - 5 vteřin), avšak vysoký odběr proudu. Po tomto odběru je autobaterie během jízdy dobíjena, ideálně zpět na plnou kapacitu. Je-li baterie správně udržovaná, dobíjená a pod., nikdy v běžném provozu nedojde k jejímu úplnému vybití (až s koncem životnosti). Proti tomu trakční baterie, kde se tato předpokládá jako jediný dočasný zdroj energie, je konstrukčně navržena pro úplné vybíjení, a to v opakujících se cyklech. Běžnou startovací autobaterii takovéto cyklické zatěžování (opakované nabíjení a vybíjení) silně namáhá, a po několika desítkách cyklů začne ztrácet kapacitu. Ale např. trakční baterie Varta Hobby zvládne při zbytkové kapacitě 40% až 400 cyklů během své životnosti. Pro olověné akumulátory obecně platí, čím více je baterie vybíjena, tím kratší život, potažmo počet cyklů, ji čeká.

Akumulátory Varta Hobby s technologií Kalcium jsou zcela bezúdržbové, a není tedy nutné kontrolovat stav hladiny elektrolytu - žádné dolévání destilované vody! Baterie dodáváme nalité a plně nabité.

O výrobci: VARTA Automotive AG – evropská základna celosvětově aktivní sekce společnosti 'Johnson Controls Power Solutions', jedné z částí amerického smíšeného koncernu JCI, Inc., se sídlem v Milwaukee, USA. Široký sortiment vyráběný v 8 závodech ve 4 evropských zemích: Německu, Francii, Španělsku a České republice.

Zpětný bezplatný odběr starých a použitých baterií - akumulátorů - článků provádíme v místě naší provozovny a to během pracovní doby.

http://www.battery.cz/varta-trakcnivarta-varta-hob​by-105ah-c20-12v-a24-811-053-057-trakcni-v4380

Maxwell - Profil | St 9.12.2009 18:30:18

alda2211 >> (smrt10) obecně, pokud se chce někdo dohadovat, co komu a jak vydrží, je důležité znát následující ůdaje:
Kapacitu akumulátoru
Odběr elektromotoru(zde závisí i na tom, na jaký stupeň se jede)
Čas po který se jede
Z tohoto se dá celkem přesně vypočítat, jak dlouho se dá s příslušným motorem a baterií jezdit.Samo +- něco a taky počítat s nějakou rezervou.S toho se dá také vycházet i pro vhodný výběr akumulátoru k danému motoru.

Maxwell - Profil | St 9.12.2009 18:26:27

Wroum - Borek >> No, nevim odkud čerpáš takovéhle nesmyslné informace(skoro bych tě typl na prodejce A123 akumulátorů) . To , že 100 Ah trakční baterie je schopna dodat jen 35 % kapacity je samozřejmě nesmysl. Pokud vím kapacita akumulátoru se počítá tak, že se měří jaký proud je baterie schopna dodávat po dobu 20-ti hodin, aniž by kleslo její napětí pod 1,75 V na článek, což u 6-ti článkové baterie znamená, že bude mít na svorkách napětí 10,5V. Tzn. , že 100 Ah baterie je schopna dodávat proud 5A po dobu dvaceti hodin. U trakční baterie, jsou navíc desky konstuovány tak, aby jim co nejméně vadilo hluboké vybití(neznamená to, že jim to nevadí). Jak tady někdo dával odkaza, tak dobrá 100 Ah trakční baterie, se dá koupit už kolem 4 tisíc a nikdo mi nevymluví, že je lepší jezdit na A123.

Čodiš - Profil | St 9.12.2009 18:19:29

alda2211 >> Na hondu se vyser zbytečně platíš za značku já budu na sezonu kupovat tady http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=ki​por&_sacat=See-All-Categories jen ještě nejsem rozhodnutej jakej výkon ,bohatě by stačila ta 1000 ,ale co když bych někdy potřeboval něco silnějšího živit tak uvažuju o 2kW a nebo té 2,6kW ještě nevím

alda2211 - Profil | St 9.12.2009 18:12:35

Čodiš >> ja mam tu svoji 2 roky a taky zatim maka v pohode akorat me odesla el.centrala tak budu muset koupit jinou ale kvalitni tu co jsem mel jsem koupil na rychlo v obi za 2 500,- a to byla chyba chce to 4takt a asi to bude od hondi a to je 17 000,- coz se mi zda fakt hodne kord kdyz to vyuziju jenom u vody na nabijeni baterky ale koupit to budu muset nebo mas lepsi tip?

Čodiš - Profil | St 9.12.2009 18:01:41

alda2211 >> koupil jsem před 2 roky v Tescu 2 baterky 66Ah klasiky startovačky Bannerky za 1300Kč jedna říkám super cena to beru mít za 2600Kč kapacitu 132Ah i za cenu toho že ju pro používání k elektromotoru budu ničit jednu mě teda utopili kamoši a je v háju ale tu druhou používám na rybách stejně jak trakčky a ještě přes zimu ju pučuju bráchovy k zálohování kotle a za 2 roky ta baterka ablolutně neztratila ani kousek ze své kapacity nedochází u ní vůbec k samovybíjení když ju nechám třeba měsíc jen tak a pak ju šupnu na automatickou nabíječku tak po ani né 2min přejde do udržovacího režimu ,takže při správným používání se i normal baterka dá použít jen prostě nenechávat dlouho vybitou baterku kor když je hodně a to u el motoru není problém

alda2211 - Profil | St 9.12.2009 17:55:36

Čodiš >> no ono je taky otazka jestly je potreba nejaka draha baterie kolem 7 000,- ja mam 99ah klasiku a 1,5hod odpovida na 5 rychlost u 55lbs a to je nejaka topla prez znamiho za 2 200,- tak ze nevim jestly je ta cenna umerna kvalite pri cenach prave kolem 7 000,- tech doporucovanych baterek ktere jsou podle jejich slov na to urcene

Čodiš - Profil | St 9.12.2009 17:49:25

Při zavážení na 3.rychl.stupen vyvineš s lodí zhruba rychlost 3km/h to znamemá že při zavážení na 250m to zvládneš za 10min tam i zpět při odběru 25A seš schopen po částech najezdit tak 3,5hod na 100Ah baterku to je 21x zavezení na 250m vzdálenost takže v 5x za den zavážení je reálnejch 4 dny a baterka je mrtvá ,a to se nebavím o zavážení ve větru kdy musíš jezdit na větší rychlost mám s el motorem naježděno za 3 roky už celke hodně ale tohle je nemožný a hlavně nechat tu baterku týden z toho od půlky týdne hafo vybitou tak její životnost jde ještě rychleji doháje ,vybit baterku hodně klidně ale co nejdřív nabít zpět ,vozívám sebou na delší výpravy centrálu a baterky mám v pohodě i po 3 letech používání ročně tak 35-40 nabíjení a zatím naprosto OK chce to hlavně i dobrou nabíječku nejlépe automatiku aby nedocházelo k přebíjení nebo nedobíjení

Čodiš - Profil | St 9.12.2009 17:37:56

Wroum - Borek >> Nezlob se na mě ale tvrzení že 100Ah baterka má reálnejch 35Ah je trochu mimo mísu ,je pravda že trakční baterku bys měl vybíjet jen na max 80% kapacity abys dosáhl max životnosti a nabíjecích cyklů ,ale můžeš z ní vymáčknout klidně vše to se ti ale nepovede ,akorát tímto používáním si zkracuješ životnost a nabíjecí cykly z třeba 500 na 250 což je v realu furt pro normálního bělocha otázka pár let ,co se týče výdrže takové baterky mám sám vysledováno a změřeno celkem kvalitním kleštovým multimetrem že při jízdě na 5 mě motor Rhino 44 bere 50-53A a bezproblémů s tím v tahu bez přestávek a snížení cestovní rychlosti cca 5km/h jedu 1,5hod pak už je poznat že motor jede pomaleji ale furt těch 3-4km/h udělám takže z toho vyplívá že při odběru 50A mám za 1,5hod z baterky vytáhnutejch 70-80Ah při jízdě na 1-3 stupen kdy je podstatně menší proudový odběr se ti délka jizdy prodlužuje,ještě podotýkám že mám trakční baterku Banner což není žádnej zázrak v baterkách kapacita baterie je 100Ah/K20 při K5/80Ah a při K100/120Ah

Wroum - Borek - Profil | St 9.12.2009 16:46:42

Maxwell >> neni to tak, zmerena prumerna VYUZITELNA kapacita 100 Ah trakcni aku je prave tech cca 35 Ah - pak klesne napeti...
U tech A123 je ta kapacita 34 Ah opravdu vyuzitelna (oznacena je jako 40 Ah), takze tim nahradis prave tu 100 Ah trakcni a pokud das dve paralelne, tak za cenu jedny kvalitni trakcni 120 Ah mas temer dvojnasobnou vyuzitelnou kapacitu, tedy dvojnasobnej motorovej cas, vazi to do 14 kg a zivotnost je nasobne vyssi nez u trakcni, takze ve finale je to asi jedno z nejlevnejsich reseni. Akorat je nutny dusledne dodrzet minimalni vybijeci napeti u A123 a nezdimat to nadoraz - to ostatne nedela dobre jakykoliv akubaterce bez ohledu na chemii, jedine nektery NiCd snesou temer vse, ale to je zas nesmysl pohanet tim clun.

kvalitni trakcni:
http://www.fulgurbattman.cz/produkt/baterie-akumul​atory/baterie-akumulatory-prumyslove/prumyslove-olovene​/zivotnost-10let/olovene-12v/panasonic-lc-x12120p-12v-1​20ah-m8-3352.htm

A 123:
http://www.satria.cz/catalog/index.php?cPath=339_3​47&osCsid=f18ba22c27074475ac1e486b235a2f98

Wroum - Borek - Profil | St 9.12.2009 16:39:20

Kubouš >> nedavno jsem resil aku do lode pro kamarada a ptal jsem se znameho modelare, ktery je jednim z nejvetsich znalcu baterek k pohonu cehokoliv v CR a samozrejme se baterkama zivi, takze to moudro neni z moji hlavy. Doporucil mi trakcni aku Panasonic s udanou dlouhou zivotnosti (viz odkaz), ale ta vyjde taky pres 10 000, ale prej je dobra.
Normalni autobaterie se samozrejme pouzit da, ale jeji zivotnost je mizerna - je delana na vybijeni velkymi proudy po kratkou dobu (start auta), kdezto trakcni je delana na trvaly odber, coz je prave rezim elektromotoru v lodi.
http://www.fulgurbattman.cz/produkt/baterie-akumul​atory/baterie-akumulatory-prumyslove/prumyslove-olovene​/zivotnost-10let/olovene-12v/panasonic-lc-x12120p-12v-1​20ah-m8-3352.htm

alda2211 - Profil | St 9.12.2009 16:08:11

Maxwell >> kdyz fakt fouka tak musim na 5 rychlost jinak se nevratim pluvim o metrovejch vlnach pokut nekdo jezdi na nechranice tak tusi o cem mluvim.Pokut nekdo zavazi tak je to dal nez nahodi coz znamena vic jak 150m a kdyz to bere tak je to urcite vic jak petkrat denne a kolegovi vydrzi baterka tejden a tomu ja nerozumim.Mam taky 100ah baterku 55lbs motor 290 clun a zhruba 3 den musim baterku dobijet

judas.d - Profil | St 9.12.2009 14:55:58

Maxwell >> Ja paňimaju ty ňepanimaješ:-)

Maxwell - Profil | St 9.12.2009 14:38:12

alda2211 >> ani ja nerozumet tva rec :-))

alda2211 - Profil | St 9.12.2009 14:23:06

románek >> muzes mi vysvetlit jak ti baterka 100ah vydrzi tejden kdyz dazdej den zavazim 5-6 a kdyz fakt fouka tak na 5 a kdyz zavazim tak je to dal nez 150m????????................nerozumim tomu

Radek Fox - Profil | St 9.12.2009 14:06:18

Vlastním dvě trakční aku baterie značky Varta a zatím mi dva roky fungují bez jediného problému. Viz odkaz.

Varta Ultra Special 12V 65Ah - gelová. Perfektní na menší výpravy.
http://www.elektrolode.cz/5862-ultra-special/9579-​varta-ultra-special-12v-65ah-830906/

VARTA mobil 12V 105Ah - s elektrolytem. Tzv. držák pro delší pobyty u vody.
http://www.nakupka.cz/vyrobek/autobaterie-varta-mo​bil-105ah-p-12v/

--------------------------------------------------​-------------------------------------------
Nyní jsem při hledání odkazů narazil tento produkt a vůbec není za nějak šílené peníze. Jedná se o trakční baterii značky VARTA HOBBY 12V 105Ah za 3.820,- Kč včetně DPH.
http://www.battery.cz/varta-trakcnivarta-varta-hob​by-105ah-c20-12v-a24-811-053-057-trakcni-v4380

judas.d - Profil | St 9.12.2009 13:52:49

Mitchell >> hele nelobuj:-)a sám seš šmejd:-)

Mitchell - Profil | St 9.12.2009 13:33:57

judas.d >> smejdi :-)