1568 - Profil | Čt 11.9.2014 15:21:17
Mrazik74 >> Zkusils dát hadici na odtok chlazení a propláchnout to z druhý strany?Nebo je v háji impeler a nežene vodu do chl. okruhu.
Mrazik74 - Profil | Čt 11.9.2014 15:08:12
Otázka? má někdo zkušenost s čistěním prokazatelně ucpaného (kdoví čím) chladícího okruhu - pochopitelně na lodním motoru.-)
Nalil bych tam něco proti vodnímu kameni, ale ani v zastoupení značky (Evinrude) mi nebylo řečeno že by to někdy dělali - jinak už jsem měl 2x dole hlavu - hadičky profoukl všechny co jsem viděl a furt se to hřeje - tak sem s radami:-)
bydlík - Profil | Ne 7.9.2014 23:23:44
tak jsme se zase toulali po vodě a bohužel při noční plavbě jsem nenarazil ani na jednu rybářskou pramici s nějakým světlem,chlapi-sviťte -byť jen petrolejkou,či nějakou led baterkou přidělanou někde na boku lodě jakkoliv ať je vás v té tmě aspoň trochu (ze všech stran) vidět-chrání nás to vzájemně - prosím a předem děkuji...
bylo nádherné spát na kotvách,pozorovali jsme kormorány krmící své mládě s určitou hierarchií a snad ještě úžasnější bylo sledovat jejich vyprazdňování se do vody,pokud by se trefili na mě když jsem byl pod nimi na gumáku a vláčel,asi bych ještě teď měl zalepené prsty...
JPfish - Profil | Pá 29.8.2014 7:14:29
mikhail >> 200k a 60HP.
bydlík - Profil | Pá 29.8.2014 2:40:47
a ještě - výběr typu spalovacího motoru pro elektropřestavbu by měl parametrově odpovídat použitému elektromotoru ,typu plavidla a plánovanému režimu plavby
(bylo by nelogické použít vysokootáčkový rychlostní spalovák určený na kluznou plavbu pro plánovanou přestavbu na silový nikoliv racingový elektromotor určený pro loď s výtlačným režimem plavby a naopak - na výtlak je tedy ideální použít původní čtyřtakt s pokud možno co nejshodnějšími otáčkami jako má plánovaný elektromotor a pak díky obrovskému nárůstu krouťáku dát propeller stejného či většího průměru - pokud to konstrukce motoru umožní,ale hlavně použít propeller s vyšším stoupáním o cca 3-4" -palce-)
bydlík - Profil | Pá 29.8.2014 2:14:50
- pokud by jste někdo dostal možná stejně bláznivý nápad-plavit se s pohodlnou obytkou po vodách se zakázaným spalovákem ( tedy nemuset řešit parkování karavanu,zákazy vjezdů či bivakování někde u vody,nemuset řešit zakrmená či obsazená místa kolegů,být zcela svobodný včetně výběru lovného místa přímo na vodě) a přitom nechtěl nic vymýšlet či se starat a platit vývoj speciálně upraveného (přestavěného) spalovacího motoru na elektromotor,přikládám v odkazu možné hotové řešení,bohužel velmi drahé,které má však identické komponenty a téměř shodné parametry jako má moje přestavěná Yamaha ...
http://www.aquawatt.at/DE/elektro_aussenbordmotoren_14_DE.html
- pokud by jste se někdo vydal podstatně levnější ,bohužel také podstatně pracnější a delší cestou jako já (vývoj kompletního motoru trval 6 měsíců včetně finální elektropřestavby a je to dle SPS jediný přihlášený fungující "prototyp" tohoto konkrétního typu elektromotoru zabudovaný v závěsném lodním motoru v ČR i v SK ) a nechal si motor přestavět,nezapomeňte na konečné nastavení prodlevy na řídící jednotce,protože bez nastavené prodlevy by při rozjezdu s naládovaným plným plynem síla motoru spolehlivě utrhla hřídel v převodovce původního závěsného spalovacího lodního motoru, ale s elektronicky nastavenou cca 10 sec prodlevou - tedy s postupným náběhem plného výkonu - se obrovský krouťák elektromotoru bezpečně přenese na propeller beze škod a hlavně bez kavitace lodního šroubu (neprokluzuje)
mikhail - Profil | Pá 29.8.2014 0:43:50
JPfish >> kolko za nu chcu a aky motor tam chces obesit ?
bydlík - Profil | Čt 28.8.2014 16:21:40
Čodiš
-propeller na fotce motoru je 3x9,25"x6,5" ,s tímto propellerem měl motor odběr přes 30A,loď skoro stála a byla za ní metrová díra do vody,hned jsem šroub měnil za 4x 9,25"x11" a s ním to má níže uvedené velmi dobré provozní hodnoty,mám ještě jeden 3x 9,25" x 9"(9,5" ?) ,ale ten jsem zatím nevyzkoušel,nemusel by být špatný-bude mít menší záběr,ale i vyšší otáčky na stejný odběr -příležitostně ho určitě vyzkouším...
bydlík - Profil | Čt 28.8.2014 15:56:53
JPfish
- pro lodičku jsem byl v Anglii,najel jsem přes 4 tisíce km,prošel jsem tam cca 40-50 lodí na prodej,hlavně v marinách a obecně mohu prohlásit,že dobrá - použitelná - obytná loď se stojnou výškou vhodná pro další investování se pod 10 tisíc liber koupit nedá,na e-bay se inzerují i levnější lodě a jsem moc rád,že jsem žádný takový obchod nerealizoval,hodně prodejců chtělo peníze dopředu,což je průser a navíc ,kdyby mi něco podobně levného koupeného přes e-bay přijelo kamionem domů asi bych plakal...vždycky jsem si myslel,že na moji přestavbu by bylo ideální plavidlo s vybydleným interierem k celkové přestavbě a renovaci,bohužel osobní zjištění,že souběžně s interierem jde do kytek i skelet jsem musel hodně rozbít prasátko a koupit moc dobrou lodičku o moc dražší než jsem původně plánoval a tu pak ještě komplet přestavět dle své představy...
levné staré lodě mohou být plné osmozy (koroze laminátu),viděl jsem i lodě v ceně 5.500 Liber,kdy trup a palubu držel jen silikon...já jsem odjížděl se zapůjčeným měřákem osmozy a proškolen,jak ho používat - jen pro info - fungl nová loď má 3,5-4,5% vlhkosti v laminátu,do 15% je to ještě jakž takž, 18-20% a více je velký problém a je lepší od takové lodi utéct...díky osmoze se z laminátu stane měkká utěrka a oprava osmotického trupu cca 23-25 stopé lodě stojí přes 400 tisíc Kč,bohužel je to tam za 3-4 roky znovu...tedy neprodejná doživotní katastrofa
na mé lodi jsem v Anglii udělal přes 200 měření a měřák ukazoval 3,5-4,6%,tedy velmi zánovní stav ...svépomocí opravovat osmozu by asi šlo,ale je to neskutečně pracné,geolcat se nedá brousit-pouze škrabat speciální elektrickou škrabkou,uvedená velikost lodě trvá ve dvou lidech 2 měsíce až na základ,vysoušení,pak nová laminace,gelshield,tmely,geolcaty či nátěry a samozřejmě antifouling,no a za 3-4 roky znovu...to je osmoza,tak pozor na ni
osmozou jsou nejvíce zasažené lodě po havárii,kdy šla voda do laminátu,případně lodě uskladněné jen na trávě,to je pro laminátový trup hrob
jistým řešením jsou fungl nové polské lodě,bohužel podle slov jednoho loďaře jsou velmi náchylné na osmozu právě díky slabé laminaci a není prý vyjímka,že polská lodička stará 8-10 let je plná osmozy,osobně s tím zkušennost nemám,jen jsem to slyšel...či jsem byl varován
bydlík - Profil | Čt 28.8.2014 15:28:16
motor je samozřejmě přihlášený na SPS,je k tomu potřeba daňový doklad a prohlášení o shodě (CE),
JPfish - Profil | Čt 28.8.2014 15:23:30
bydlík >> Jaká byla cena Tvé lodi před úpravou a kde jsi ji kupoval ?
bydlík - Profil | Čt 28.8.2014 15:17:56
Čodiš :
pohon zajišťuje vodou chlazený BLDC elektromotor ( bezkartáčový,s permanentními neodymovými magnety, s účinností 95% ),se špičkovým výkonem 20kW / 72V,motor řídí vodou chlazený BLDC regulátor 72V / 300A ,je to současná světová špička...
elektromotor nebude nikdy tak rychlý jako spalovák,ale má obrovský krouťák,tedy velkou sílu na šroubu kdykoliv je potřeba na manévrování ve větru,vlnách...na plavbu rychlostí 3 uzle s cca 3 tunovou lodí motoru stačí odběr 12-20A z maximálního možného odběru 200A,tedy do 10% z maxima a na maximální rychlost plavidla udávanou výrobcem 5 uzlů stačí motoru odběr 50-60A,je moc příjemné plout s takto obrovskou výkonovou rezervou,co k tomu dodat...
"tolik peněz to stálo-a pak to člověk hodí do vody"
JPfish - Profil | Čt 28.8.2014 14:26:23
mikhail >> Já to mám lehce přes 400km.Jaké to tam je nevím,ale bude tam výrobce s lodí co chci kupovat na ryby.Jedná se o loď Necko 535 (necko.pl) tak ji chci okouknout.
Čodiš - Profil | Čt 28.8.2014 13:47:42
bydlík >> Zdar a silu co tam vlastne mas za elektromotor?
Bacil-BA - Profil | Čt 28.8.2014 12:47:22
mikhail >> V Pesti som ešte nebol. Raz dávno som bol v Prahe a potom iba tu do toho Tullnu som chodil, to je výborné. Niekde na stránka bude aktualizovaný aj zoznam vystavovateľov postupne.
mikhail - Profil | Čt 28.8.2014 12:38:12
Bacil-BA >> ahoj. Vypada to dobre. Nevies aku mava uroven ta vystava v budapesti ?
PEPO. - Profil | Čt 28.8.2014 8:44:17
libec77 >>
Ja ju mám tiež,a spokojnosť maximálna...
bydlík - Profil | St 27.8.2014 22:34:12
jasně,tomu rozumím-tato bude mít svůj malý ventilátorek a bude mít nucené odvětrávání,já jsem psal o originál vestavěné ledničce v obytném Hymer Camp 56, se kterou jsem se v horku (při stání - za jízdy i mrazila) neustále trápil stejně jako kolegové bydlíkáři,dávali tam někteří i ventilátorky z PC,ale stejně to nijak moc nefungovalo...odbydlel jsem si v tom rok a půl a v létě se v té ledničce běžně zkazilo i mléko,o salámech ani nemluvím,no děs...
načítám...
