Oprava a servis náčiní

No všichni tady radí jen jeden člověk zkus kouknout o kus niž tam je odkaz na servisy tady na Mrk-u jsou tříděné podle krajů a podobně.
potom když neuspěješ v servisech zkusit pohledat oficiálního dovozce Schimana do ČR určitě tu zastoupení budou mít a poptat se tam podle čísla dílů. v nejhorsím budeš muset koupit blank tusím že to číslo bude číslo blanku a nechat ho nekde u servismenu ustrojit v duchu podle toho starého jestli bižuterie na tom zlomeném zůstal v pořádku , a jako naprosto poslední možnost je dát si se m a na ostatní rybo servery inzerát jestli někdo neprodává vrak s jiným zlomeným dílem a koupit ho a zkusit to zkompletovat s tím vrakem.
Ale to je krajní možnost, jelikož si myslím že nebudou přesně sedět spojky. Ono i u náhradního dílu z výroby se muže stát že si nesednou ale to zjistíš až jej seženeš a potom tě asi servis nemine aby ti to alespoň spasovali přesně do sebe. držím palec abys sehnal za slušnou cenu.

nevím ale dá se přepnout po straně takovým šoupátkem vypadá jako hlava půlkulatého šroubu a tím se cvrkání vypne , je to tam jako funkce když se protáčí cívka tak to upozorňuje na záběr a indikuje že se protáčí cívka
jestli tedy myslíš tohle kovový cvakání

mělo by to jít za sucha odloupat nějakým přizpůsobeným dřívkem třeba tvrdším od nanuku , jde o to kolikáté je to očko, poslední se dělá dobře ty pod nim jsou hůř přístupné.
nebo nějakým dřevěným kolíčkem. Potom někdy i pomáhá si jít zkusit zavláčet s pletenkou na nějaký revír kde je jemný písek na dně a protahovat nástrahy po dně a písek nalepený a zachycený v pletence udělá své . ředidlo ani jiné drastické metody bych nepoužíval maximálně třeba kolíček (přizpůsobený otvoru očka obalit kouskem látky a tu namočit do CIF u nebo nějakého jemného prášku na nádobí , Když to tma necháš tak se muže stár že se pletenka zasviní tou barvou při tahu ryby je tma docel silný tlak a třením vznikne teplota která barvu nataví a ta se nanese se na pletenku. Silon se muže tím třením a teplem i přepálit. většinou stač í očistit jen vnitřní průměr tj. válcová plocha očka tam kde se přímo tře silon nebo pletenka a když s to naruší tam tak po čase jak se pod to dostane voda působením tepla odpadá i okolí co je z tvrdokovu a oloupe se i zbytek. Ono se to nezdá ale v létě je na tmavém prutu u vody i 80 stupňů tepla a voda má někde kolem 4 stupňů a několikrát se změní teplota a oloupe se to potom i nehtem jak se naruší a odloupne od podkladu.
Na výměnu to není, zkusit to sice můžeš ale myslím že budeš vybírat dlouho nežli najdeš čistá očka . Z bočních stran je většinou zabarvená většina. Zrovna mi nad stolem visí 4 kousky a jen asi 3očka z dvaceti oček na těch špicích jsou naprosto čisté výplně, takže je to normální stav . Jiné to je kdyby se jednalo o dolní velká očka tam už by to na výměnu mohlo být ale podle mne se to časem oloupe samo jde jen o to ten vnitřní povrch aby byl bez barvy a nedřela se o to imitace

netušim ale doma to uděláš jakámkoli epyxy lakem ale musiš to na něčem nechat otáčet aby se ti neudělaly kapky , kolik by to stálo v servisu to netusím ale pixla tusím že se delá tak nejmenší asi 01/2 litru cvousložkovýhop laku vychází kolem 200 kaček jak kde a jak kterej

seznam opraven je tady na mrku a to konkretně zde http://www.mrk.cz/opravny.php
jinakjestli je to ještě v zaruce a nechytané a nebo to není odřené měl by to vvymenit prodejce jinak potom servisy aj ej hledada m také zde anebo googlem na strankách prodejců popř dodavaletů

Nevím sice o je to konkretně za navijám ale cvrřek je vetčinou udlán tak , ze svrá oteáčení sivky proti hřídeli a to je ti že se sivka protáčí pomoví přeení brzdy , u zadni brzdy jde o to eže civka ej utažena předni brzdou tka aby se neprotáčela proti hčídelia protáčí se celá hřdel volne i s sivkou tka tma nemá co cvrkat a zadni brzda sama o sobe nemáí ani misto akm by se cvrkátko mohlo umistit tka nevim ale bait runer s vrkánim při protáčení je zpusoben púovolenim vicky na hřídeli a nikoli tím že by cvrkala zasni vrzda , jedině co mne jeste napadá ej ža myslíš cvrkáním poskakovaní nastavovací matice u zadni bojové brdy a to ej udeláno tka za pod matcí na obvode je zevnitě fosforbronsová prižinka matice na m zevnitřč ozubeni a tap plíčšek zapadá do zoubku v tíé nastavavací matiic a sítítš při nasstavavíní jak přeskauji jednotlivé zuby t=é pružininky v zubech matice ale když ptom proklouze ncivka tka opět cvrká pouze a pouze ivoka prti jhřídelia nikoli brzda jako taková to necvrká ani přední aje zase jen divka oproti hřídeli
vic nevim jak to popsat

slepit by se to dalo ale musela ny se zespod dát po celé dílce prohnutá výztuha kovová a popř i shora jestli by shora šla jestli se to ulomilo tesně u nohy pak je s tou horní výztuhou dost problem musela by se udělat svojitá na celéu dílku a v každí polovine udelat od konce výřez opro nohu aby to následne po podloýení zespoda a dvěma přes sebe danými podložkami zhora dostalo pevnost , otázka je jestli seženeš tak slabý a tuhý material aby se dla slepit a nenarostla tlouštka na ta ovoý rozmer aby to potomjestě pobrtalo šroubení . osobně bych zeslodu dal slabší plátek nejěkého fosforbronzu rozbroušeneho smirkem ab ny něm drželo dvousložkové kovoé lepislo a zhora ze zední ulomené strany nějaká silnejsi kus púlanžety a popřípade zbrousit tek kus slitiny co se ulomil aby se zachovala přibližne tlouštka puvodní a z přední horní čísti to samé co zespodu jan na zakrysí a sjednocení vzhledu takoví jakoby dve U s dlouhým vyžezem pro nohu navijáíku proti sobě tak aby byly na celou delku obou částní ,. Popř se podivat po bazarech a kouopit veak na náhradní dily a prohodfit celou skřín . jiná rada mne nenapadá . Pak jestě existuje plastický kov ale cenove se to nevyplatí s tim s e poravují sily v cenách 10 titícu jako buvliny po soustružení odlitku například tiskových valcu a podobně ale cena je tak straščná že se to nevyplatí a vmalem balení to nedodávají , je to něcojako plastelina a a po vytvarování to drří snad absolutně na všech kovech a díá se to normalně znova obrábět , kdysi se to jmenovlo např v SRN BELZONA a dodávalo se to v plechiovjkach cca 3 kila .
dál by t možná šlo jetli je tio šiostý hliník i svačít pod argonem a podobně ale to zase doma nejde udělat sehnat nekoho kdo svařuje hliník v podniku a větššinou u navijakuje to taková prapodivná slitina co není jen dliník ale je v tom i zinek a taová smeska že to de svařet hodne blbě , posledni možnosti je nechat nekd vyfrezovat celý spodek a nastavit to následně tak ež se užizne noha do taru spúolje plocheho Z a slepit to v polovině nohy a zmebu omotat slabým oceklovým drátkem po celé delce niohy následne znovu polepit kovovým epoxyy a nakonec

jestli menili ložiska nebo ozubená kola občas je potřeba to zaběhat , sednout večer k televzi hodinku točit a točit a uvidí se jestli si to sedne a jestli ne ani po týdnu tka reklamopvat jinak bych to neřešil jestlije všechno funkčni jen to trochu bezhlučně poposkakuje muže to delat kuličkove lořisko přemazane tukem přitažené pouzdro a p podobně a nebo nová ozubená kola hlavne z plastu to ráda dělají e je to na klice sitit jakoby to poposkakovalo . časem se kolo zaběhá a pakuž je klid

podle toho jakou
silikonová nebo dřevená popř pertinaxox apod. se vysypává buďto mastkem (krejčovská bílá křída, nebo se dá koupit v chemikaliích apod ) nebo grafitem a
kovovoá neni třebs mazat ani vysypávat ničím myslím dural a pod. jestliže je hladká tak to z ní vypadává samo čím je teplejší tím lépe ,
hlavně se kovová musipřed prvnim kouskem prolít několikrát jen olovem bez pletiva aby se zahřála jinak to nezatéká do slabých mezer a prvních pár by mohly být zbytečně zmetky.

Osobně zkuěenost s výmenou nemám ale jeli to takovej ten šedej plast tak by nahřátím možná ten ventil měl jit vyndat skrz díru ven celej ale jistej si nejsem
U gumovýho by to problem bejt neměl a hlavně guma se lepe lepí ten plast ten je vetšinou svařovanej ultrazvukem a to se doma udlělat nedá a lepidlem to moc dobře nedrží. Když se ti podaří to nějak vymyslet tak mi pošli nejakou fotku abych byl pro příětě chytřejší.
držim palce Jarda