nej.vydra - Profil | So 27.4.2019 21:04:57
u x a >> Stejně jako když jedeš v létě někam na jih. Prázdné koryto řeky a jen kameny na dně. Všechno mrtvé. Jak jinak zadržíš vodu pro deset milionů lidí. Přehrady, rybníky jezy. Naši předci.. ještě že to tu po nich máme. Jinak jsme tu dávno bez vody.
nej.vydra - Profil | So 27.4.2019 20:55:37
karvo >> no mám to srovnané docela dobře. Určitě tu neběduji, jen podtrhávám fakta. Je to na dlouhou diskusi a hodně piv. Věřit že sametová revoluce snad byla dílem studentů v Praze?...No promiň, ale takhle naivní snad nejsem..
u x a - Profil | So 27.4.2019 20:52:07
nej.vydra >> co kdyby na řekách nebyli jezy?
karvo - Profil | So 27.4.2019 20:23:42
nej.vydra >> Máš to nějak divně srovnané, když obhajuješ lodní dopravu a zároveň běduješ, že je vody méně. Tak to už je vcelku jednoduchá rovnice, že lodní doprava ztrácí perspektivu, ni? Spíš bysem teda řekl, že ty moudré hlavy v Praze, co rozhodnuly o dopravě uhlí vlakem rozhodnuly efektivně. Taky mi připadá, že je celkem úspěch tvé sametové inscenace, že tu o těchto strategických faktech mluvíme docela otevřeně, protože předtím bysme šli sedět na sedm let natvrdo za vyzrazování státního tajemství.
nej.vydra - Profil | So 27.4.2019 20:12:21
Pvl >> výstavba jezů na plavebním kanále Labe-Odra-Dunaj.
já 2 - Profil | So 27.4.2019 19:37:00
Honza7 >> Neřeš to, kdo to nemá alespoň trošku v hlavě nastavené to nepochopí
Honza7 - Profil | So 27.4.2019 19:32:15
Vladk >> Do kterého koryta vleze více více vody, do krátkého a nebo dlouhého?
Happy66 - Profil | So 27.4.2019 19:23:59
Vladk >> Myslím, že s tím deštěm to nebude tak žhavé. Čekají nás suché roky bohužel.
Vladk - Profil | So 27.4.2019 19:21:52
A až je zvlní tak začne pršet, bude podoveň a zas je budou rovnat :-D
Honza7 - Profil | So 27.4.2019 19:08:12 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Z tohoto článku se zdá, že současný ředitel Výzkumného ústavu vodohospodářského Tomáš Urban to má v hlavě celkem srovnané, má představu jakým způsobem se dá bojovat s nepřízní klimatu a jak udržet vodu v krajině. Snad bude mít i šťastnou ruku a vytvoří kolem silný pracovní tým, který bude schopen táhnout za jeden provaz, protože jeden voják v poli toho moc nezmůže.
To co bude ale bude nejpodstatnější jakým způsobem tyto věci pochopí i výkonná moc v tomto státě, bez ochoty těchto lidí ani samotný ředitel Výzkumného ústavu vodohospodářského nic nezmůže a vše skončí pouze na papíře.
Jenom jeho vyjádření : "Je to dědictví z padesátých let, rozorávání mezí, kolektivizace. Musíme připustit, že oni v té době nevěděli, jaké to bude mít dopady, nicméně tehdy se začaly intenzivně scelovat lány a zavádět metody, u nichž dnes vidíme, že dlouhodobě nejsou v pořádku." - nepovažuji za jedno z nešťastnějších.
Narovnání vodních toků a vysoušení mokřadů opravdu, jak se o tom zde zmínili jiní, začalo mnohem dřív. V každém případě chyby, které vznikly v " dávné " minulosti se dají omluvit díky neznalosti. To co je těžko omluvitelné je minimálně ztracených posledních dvacet let, kdy se o problémech klimatu a dopadu na ČR dávno ví. Neschopnost výkonné moci reagovat na aktuální situaci je z dlouhodobého hlediska zoufalá.
nej.vydra - Profil | So 27.4.2019 18:55:50
Pvl >> Komunisti moc jezů nestavěli. Spíše je všechny přestavěli na moderní. Týnec nad Labem byl tuším poslední. Pro cestu uhlí do Chvaletic.Spočítali si, co je ve světě nejlevnější za dopravu a už to jezdilo. Po sametové inscenaci, šla ekonomika do prdele a nebylo co vozit po dráze. Nějaká chytrá hlava v Praze rozhodla, že se to uhlí bude vozit po železnici, aby bylo alespoň co vozit. Honem se sešrotovalo nejmodernější výložiště uhlí na vodě ve Chvaleticích. Postupně se zničila celá lodní plavba, však si to lidi v cenách zaplatí... Začalo se vtloukat lidem do hlav, že to už není vůbec potřeba. Podívej se do světa, co se všude staví plavebních kanálů. Přišla suchá léta. Vody je méně a kdyby náhodou chtěl někdo nejlevnější dopravu obnovit, tak mu zablokujeme ten důležitý jez dole Děčína a má po fialkách.. Však už to dobře placení pseudo- ochránci zařídí.
Pvl - Profil | So 27.4.2019 18:32:19
nej.vydra >> A já myslel, že hlavně komunisti :o§)
nej.vydra - Profil | So 27.4.2019 18:22:37
Pvl >> Největší narovnávačky po válce ano. Ale po té první. Nejvíce se o ně zasadil Tomáš Baťa. Začal se budovat kanál Labe Odra Dunaj. Většina jezů na Labíčku a Moravě je jeho součástí. Na nás je, ho jen dodělat. Bohužel k tomu, už nikdy nedojde.
likin - Profil | So 27.4.2019 17:05:42
Můžeme vlnit, meandrovat, rozlévat řeky ( souhlasím) jak chceme, ale pokud v nich budou pokračovat současné průtoky, tak nás to nijak nespasí......
karvo - Profil | So 27.4.2019 16:27:57
další motiv bylo zakládání pastvin kvůli pasení ovcí - vlně a suknu, ale potom to zválcovali Australani, a kvůli zakládání lánů k pěstování cukrové řepy - Polabí, Haná.... no to je už vlastně součást industrializačního rozmachu českých a moravských zemí v 19. století.
fotojakes - Profil | So 27.4.2019 16:07:13
karvo >> přesně tak, Mostecko se také dočkalo největšího odvodnění v 19. století, kvůli těžbě uhlí.
karvo - Profil | So 27.4.2019 16:03:57
velké řeky poutali do navigace už za císařství a první republiky, druhé kolo byly meliorace tůní, slepých ramen a malých vodních toků před 70 lety. vpodstatě to začalo už v začátcích industrializace v 80. letech 19. století.
Pvl - Profil | So 27.4.2019 13:58:16
Mmm .... já si myslel, že největší narovnávačky se začaly dělat po válce . Nebo tak nějak od padesátých let
pepa-č - Profil | So 27.4.2019 13:44:32
Pvl >> blanice vodňanská se začala narovnávat a meandry rušit hluboko za rakouska. a jistě to nebyla první řeka, kde se začlo takhle "tvořit".
Pvl - Profil | So 27.4.2019 13:17:52
Dvěstě let odváděli vodu ?? :o§))) A narovnávali toky ?? ... ten čas letí
načítám...
PÁRYSŮV RYBÁŘSKÝ RÁJ
