Bavorák - Profil | So 7.1.2017 16:02:30
Brňàk >>Ahoj, navijáky jsem koupil na německém ebay. Mám tam rodinu takže jen řeknu at mi to koupí a pošlou do ČR.
Na te aukci dotyčný nenapsal oč se jedná. Kdo nepoznal navijaky z fotky, nevěděl co kupuje. Proto ta cena asi.
Radek Fox - Profil | Pá 6.1.2017 16:18:27
Brňàk >> Povedlo se mu vychytat akci 1+1 zdarma :-)) PS: Za dvě motadla je to moc pěkná cena
Brňàk - Profil | Pá 6.1.2017 16:07:53
Bavorák >>Ahoj kolego,pokud to není tajné,kde jsi sehnal kolovrátky za tak suprovou cenu?
king76 - Profil | So 31.12.2016 17:35:34
Bavorák >> Já používám od shellu.
Bavorák - Profil | So 31.12.2016 17:19:43 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
king76 >> JoJo pokusím se to rozdělat co nejvíc a odmastit. Komplet to namažu, jen se pokusím vyčíst jaka vazelína bude ta nejlepší.
king76 - Profil | So 31.12.2016 17:06:25
Bavorák >> Takže ho vyčistíš a promázneš.
Bavorák - Profil | So 31.12.2016 17:02:51 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Tak jsem jeden dnes ze zvědavosti rozdělal. Vazelína úplně všude ale na převodech ji moc nebylo. Je stečená většinou mimo a ve velkých hromádkach.
Bylo tam i pár kapek (neslané) vody, což mě trochu překvapilo.
Převody jsou lehce ojeté, ale asi to za ty léta může člověk čekat.
Bavorák - Profil | Pá 30.12.2016 20:10:48
Greysmen >> Taky mě to napadlo ale už je tak sjeta že na špičce je materiál tenký jako papír. Zkusit to ale mužů, teď tam stejně neplní žádnou funkci.. Pokud praskne, nic se nestane. Cívka nakou újmu má ale vroubky tam jsou pořád.
Bavorák - Profil | Pá 30.12.2016 20:06:22
Díky všem za reakce. Naviják jsem plánoval cely rozdělat a vyčistit/namazat. Ale nevím zda se do toho pouštět sám. Každopádně chod maji super, točil jsem si i s téměř novyma a dojem z toho mám stejný. Tak snad to nebude sežrané od soli atd.
Greysmen - Profil | Pá 30.12.2016 19:54:04 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Bavorák >> vyndej pružinku z mystičky trochu ji roztáhni, ale ne ve špičce co zapadá do vroubků v civce, ale v ohybech pod ní, vyčisti od staré vazeliny i vroubkování v civce, nandej zpět a měla by zas cvrkat. Nebo koukni jestli už vroubky v civce nemají vyběhanou od pružinky drážku.
ZIKY - Profil | Pá 30.12.2016 19:39:55 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Bavorák >> Nechci Ti do toho tady moc kecat , ale zkus je úplně rozdělat a kouknout se , jestli náhodou nejeví známky použití na moři. Prostě , jestli nebyli na dovolené u moře! Střeva jsou pak takový "chycený" a všechny pohyblivé části , včetně ložisek , se špatně "pohybují" ...
murphyy - Profil | Pá 30.12.2016 19:10:08
Bavorák >> btw, mozno by stalo za to urobit tym navi aj rozborku, vycistit a znova namazat, sice tazko hodnotit z foto, ale zda sa mi ze je tam tej vazeliny nejak asi vela a nie je uz dobra, ale to len moj pocit :)
edit, akurat pozeram, ze si to aj pisal v predchadzajucom prispevku, skus oslovit Kuba-Lajnator co by si dalo s tym crvckom urobit
Bavorák - Profil | Pá 30.12.2016 18:00:11 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Ahoj, tak jsem se mrkl pod klíčku a měli by to byt originální verze. Měl bych ale dotaz, neví někdo kde sehnat pružinku na druhé fotce? Je "sjeta" a díky tomu nejde ten cvrček. Díky moc za rady !
Pepa z depa - Profil | Čt 29.12.2016 16:47:00
statik >> tak je jasný že obráběnej výrobek je výrobně nákladnější než jeho odlejvanej a třeba kovanej protějšek. o nákladech při výrobě je to jasný. viděl sem ale udržovanej rolák s eloxovaným převodem kterej měl styčný plochy opotřebovaný běžným provozem tak že po eloxu nezbylo zhola nic. převod byl po každý roční údržbě dostatečně namazanej. proto si myslím že elox nemůže nikdy plně nahradit vhodnej materiál na výrobu ozubenejch kol.
statik - Profil | Čt 29.12.2016 15:16:02
Pepa z depa >> to nebude o snižování nákladů, jestli je to výkovek nebo výlisek tak nenesení povlaku nějakou galvanickou cestou je asi pořád levnější a hlavně výrobně méně náročné než frézovaný kus .Taky záleží na technologii výroby ,co se týče odpadu při výrobě. Problém opotřebení povrchu, pokud soukolí jede na sucho tak se to musí zákonitě projevit , měl jsem možnost vidět útroby některých navijáků a tam bylo tak sucho jak loni v létě .Sám jsem dělal nedávno rozborku dvou navi Daiwa IF BR 5000 a nebylo nikde ani náznaku, že by se něco opotřebovávalo, to hlavní hnací kolo bylo i v ozubení černé a zbytek byl v mosazi, lehký povlak vazelíny,vše tak jak má být, někdo si koupí naviják a nedělá pravidelnou údržbu , tak se namůže divit, že se časem projeví opotřebení a následuje kolaps výrobku.
Pepa z depa - Profil | Čt 29.12.2016 11:51:00 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
statik >> to cos napsal má hlavu i patu ale proč používaj nějakej povlak kterej se dřív nebo pozdějc stejně ošoupe? a proč se s tím jak říkáš patlaj když můžou použít třeba mosaz nebo nějakej bronz namísto hliníkovejch slitin? chápu dost často používaný tvrzení o snižování nákladů a snaze vyrábět spotřební zboží s nižší životností. no a tak dál.....
Carpper - Profil | Čt 29.12.2016 11:14:59 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Bavorák >> myslim ze za tyhle penize prohloupit nejde 🙂 Dobrej kup!
Bavorák - Profil | Čt 29.12.2016 10:34:00 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Ahoj, dnes mi přišli tihle japonci. Stav není úplně 100% a určitě budou potřebovat namazat ale za 5800/2ks si myslím ze jsem snad neprohloupil. Už se těším až je dám na moje korkáče a půjdu k vodě.... Jen nejde cvrček ani na jednom, tak snad se to povede rozchodit.
statik - Profil | Čt 29.12.2016 10:10:41 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
Radek Ráliš >> Radek Fox - 27.12.2016 23:08:58 >> v nějakém katalogu ten černý povlak nazývali black almit(almanit) nebo nějak podobně, každopádně to nezušlechťovali jen tak pro zábavu, Tournamenta jsem nevlastnil, ale černěné to hlavní kolo má Infinity BR,taky Shimano BB LC starší verze, ten matroš asi bude mít na chod soukolí stejný vliv jako aditivum v oleji převodovky auta,možná se mýlím ale proč by se s tím ve výrobě patlali, kdyby to nemělo žádné opodstatnění.Co se týče použitého materiálu na výrobu hlavního hnacího kola, nikdo kromě výrobce neví co slitina obsahuje, i duralové slitiny mají různou tvrdost,taky technologie zpracování (kování za studena atd.), dělal jsem kdysi nějakou součástku na soustruhu a napohled stejné materiály měly úplně rozdílné vlastnosti, první se lepil na nůž a byl jak bláto,ten druhý měl vlastnosti jako ocel,krásná špona,tvrdost a povrchově se dal upravit do vysokého lesku, na většinu řad navijáků používají zinkové slitiny ,které jsou asi výrobně nenákladné a taky trvanlivost bude omezená na rozdíl od frézovaných převodů.
Radek Fox - Profil | Út 27.12.2016 23:08:58
Ještě moje příspěvky doplním o obrázek s ozubeným kolem v eloxu ;-)
načítám...
TT Fishing
