drvoštěp >> Tak večer jsem ještě projel pár videí (v diskuzích nebylo téměř nic) a po zjištění, že její aku pack je postavený na článcích od Samsungů (což je polovina "úspěchu" [neb to jsou opravdu kvalitní články], tou druhou je pak mohutný "bezkartáčový motor") jsem se rozhodl do ní jít a již mám doma ":-) . Využil jsem toho, že tento týden byla v akci nabízena přímo i na prodejnách, k čemuž přispěla pověstná trocha štěstí, jelikož v místním LIDLu na svého "nového páníčka" čekal v regálu poslední kousek (byť s mírně pochroumanou krabicí, od toho, jak někdo zkoušel nakukovat dovnitř). A jelikož aku byl z výroby nabit na tři "čárky" = 3/4 kapacity, tak první kontrolní "bzuknutí" (bez nasazené lišty a řetězu) proběhlo po zaplacení hned za pokladnou";-D (chtěl jsem mít jistotu, že v té načaté krabici nic neschází... a nescházelo). Navíc, hnán nedočkavostí, jsem si ji chtěl potěžkat + juknout na tovární zpracování (neb pokud bych našel byť jedinou věc, která by se mi nezdála, okamžitě bych ji na místě vrátil = LIDL totiž do dvou týdnů [tuším] akceptuje i vrácení zboží i přímo zakoupeného na prodejnách, kdy přitom může být rozbalené, ale nesmí být viditelně opotřebované).
Pila vypadá naprosto "dospěle" = žádná hračka, vše je tuhé a pevné, přesně jak má být, nikde se nic "nevrklá ani negrglá"... i váha napovídá, že motor bude mít zřejmě slušný výkon = samotné tělo bez aku, lišty a řetězu váží těsně pod 4,5 kila,... po kompletaci pak cca 5,7 kg.
I "60-ti minutová nabíječka" je rovněž profesionálně zpracovaná (aj uvnitř, již jsem "nahlédl";-DD), dokonce má zabudované ventilátorové chlazení výkonových prvků (s výstupem vzduchu dozadu a do boků), což je "třetí polovina úspěchu" ((-:" = teplo vzniklé při nabíjení se tak nepřenáší na akupack = články se tak zbytečně nepřehřívají = rychlejší nabití + především pak jejich delší životnost). Její výstupní proud je 3,6 A (štítkový údaj).
(kdy potěšila i drobná maličkost, že na spodku nabíječky je mezi úchyty přímo na plastu vylisován údaj o "vrtací rozteči" středů děr, pokud si někdo chce nabíječku pověsit na zeď)
Akupack je klasika 40V (36V), dle štítku 90W (= 36V * 2,5 Ah), v tzv. A-1 provedení (jenž se univerzálně prosazuje čím dál tím více u většiny nového aku výkonového nářadí = jsou jím poháněny např. i zahradní sekačky nebo fukary na listí), navíc je 10-ti článková, tudíž do budoucna není problém si (z pouzdra od nějakého starého A-1 článku) vyrobit adapter např. pro bateriový opasek (tj. tři gelové 12 Ah akumulátorky = 3 x 12V zapojené v sérii, které pak poskytnou až 4,8x větší kapacitu než dodaný li-ionový akupack = dodají tak v terénu "šťávu" až na několik hodin intenzivní práce + navíc se tím i o téměř tři čtvrtě kila ulehčí ruce) nebo pro kabelové napojení na "stac" (= tři auto baterie nebo malý spínaný síťový zdroj, kdy se potom může řezat do aleluja [dokud bude mít ostrý řetěz])
Jediné, co mi malilinkato vadí, je užší mezera mezi rukojetí a "kontrolním tlačítkem" akupacku (po jehož stisku se na chvíli rozsvítí LEDiodový indikátor, ukazující množství zbývající energie), což je však zapříčiněno pouze mými "humpoláckými prsty" = člověk nemající namísto rukou "lopaty" s tím určitě mít problém nebude (navíc, stejně se většinou řeže, dokud v aku ještě něco zbývá = průběžné kontroly stupně nabití tak většinou není potřeba)
Jinak, co se týče bezpečnosti, je hlavní spínač klasicky na rukojeti ještě jištěn blokačním bočním tlačítkem (odjišťovaným palcem, nemůže tak dojít k náhodnému spuštění řetezu) + krom vypnutí motoru v mžiku zastaví řetěz i vnitřní brzda (tj. okamžitě po "rozevření ruky", která ovládá spínač), zda je elektromagnetická, to zatím nevím jistě (dovnitř pily jsem ještě nenahlédl, to až časem ";-D).
Jinak, stejně jako benzinovek, je v přední ochraně ruky (v přední kombi brzdě) po celé šířce uvnitř plastu zalisována železná kulatina o průměru cca 12 mm.
Je vidět, že od té doby, co jsem po aku řetězovkách pokukoval naposledy, jejich vývoj ušel dopředu značný kus cesty. Zatím jsem spokojen ":-)
Toť první poznatky z "unpackingu", více budu vědět, až ji odpoledne vezmu "na procházku" k jednomu větrem vyvrácenému uvnitř vykotlanému dubu, s akurátní dokola zacelenými okraji díry po větvi (= ideální to polotovar pro zhotovení ptačí budky)
Přeji všem hezký zbytek dne. Laškoun. ":-)
-----------------
Mmch, šel jsem do ní i z dalších důvodů, jelikož své uplatnění najde při rekonstukci té naší nedávno nabyté "zříceniny z 15. století", hlavně při opravách stropů a při zhotovování trámkového roštu podlah, kdy (doufám) plně nahradí motorovku se spalovákem (jejíž použití v uzavřených prostorách je "dost slušnej pocuc" = anžto aku se nemusí pracně startovat před každým použitím, tj. je vždy připravena na okamžitý řez + člověk pak kvůli "vůni" z výfukových plynů nebude kašlat ještě půl hodiny, což mi přiznávám, na motorovkách se spalovákem, vadí ze všeho nejvíc)
načítám...
