splávkař - Profil | Pá 18.9.2009 10:11:44
Jaromírek >> mé reakce byly k danému videu a tam šlo jen o vyjmutí pružiny. To co popisuješ je něco zcela odlišného a myslím, že díky jisté poddajnosti a a síle použitých lamel i funkceschopného- vždyť na tom odchytaly celé generace Tapů,Roenů,Rexxů a taky to šlo....
mi-ku - Profil | Pá 18.9.2009 10:00:19
jednu se musí uznat, že plno lidí by to ani nenapadlo, že se to dá takhle upravit...ono by i možná stačilo tu pruživu jen zkrátit a tudíž by odpadal ten dilatační problém..takže by se to mohlo nastavit jako úniková brzda pak při zdolávání jako rychlá brzda..
Jaromírek - Profil | Pá 18.9.2009 9:44:49 - SKVĚLÝ ZÁPIS!
splávkař >> Víš,ono to funguje v závislosti na materiálu lamel v brzdě navijáku.Pokud tam necháš origoš,které jsou z 99% dělané z fíbru,tak k takové situaci může dojít.Ty totiž sají vlhkost a v závislosti na % vlhkosti nabývají na objemu.Já jsem je nahradil lamelami z materiálu,který je podobný tomu,co se používá na těsněních pod hlavy aut.Ten je již nasycen grafitem a nereaguje na vlhkost.K tomu jsem ještě přidal jednu lamelu z plsti asi 2mm silné,kterou jsem napustil silikonovým olejem.Opravdu ty brzdy fungují tak,jak mají.Mám jedny cívky kovové a jedny z kompozice grafitu,ale nezaznamenal jsem ani u jedněch nějaké větší změny při nastavení.Já jsem s těmito úpravami spokojen a i můj mladej,kterýmu jsem to dělal na TICY Dolphin si zvykl a taky mu to vyhovuje.Ono jde hodně o zvyk.
splávkař - Profil | Čt 17.9.2009 14:11:46
Martin M. >> je to jako by jsi z auta vyházel pružiny aby jsi snížil podvozek:-))) Navíc ke stejný situaci může dojít, když nastavíš brzdu na promáčeným navi. a on na sluníčku proschne. V případě,že není cívka celokovová je popisovaný efekt daleko markantnější a v extrému může brzda fungovat až v systému ON*OFF
Martin M. - Profil | Čt 17.9.2009 14:04:40
splávkař >> nemam s tim zkusenost, ale muze to byt, jak pises.
splávkař - Profil | Čt 17.9.2009 14:00:19
Martin M. >> při tomhle používání jak popisuješ je to cesta jak se zbavit prutů- pružina má krom většího rozsahu nastavení i tu funkci,že eliminuje vlastnosti materiálů za různých podmínek a na lamely tak působí při jednom nastavení za různých teplot stejnou silou. Když jí vyřadíš,máš rychlý chod brzdy( řekněme v rozsahu 3/4 stoupání závitu ), ale když si nastavíš brzdu za odpoledního slunce na tak akorát a záběr přijde před půlnocí tak se Ti může snadno stát,že místo drčáku uslyšíš jen kácení stojanu a šplouchnutí!!:-))
Martin M. - Profil | Čt 17.9.2009 13:40:15
Gregor >> nejde ani tak o bojovku, jako o moznost povolit si civku pred zaberem na hrcak a pak jednim pohybem civku utahnout a zaseknout. Takze spise nahrada baitrunneru. Behem zdolavani ti to az tak nepomuze, tam tak velke rozdily utazeni nevyuzijes.
Sla - Profil | St 16.9.2009 12:19:16
Piskořík >> ja si myslim ze jo.
Gregor - Profil | St 16.9.2009 12:16:09
Sla >> Aaa, tak to je jedne z důvodů, co mi nenapad :D
Sla - Profil | St 16.9.2009 12:13:23
Gregor >> protze bojovka se na takovýchto velkých kaprařských navijacich nedelaji.
Piskořík - Profil | St 16.9.2009 11:59:11
A není to obdoba funkce "Instant Drag", co maj některý kaprařský Shimana?
Jaromírek - Profil | St 16.9.2009 11:35:35
splávkař >> Ani snad ne,i když by se to dalo taky takhle vyložit.Ona citlivost brzdy nezáleží ani tak na otočkách vrtulky,ale na lamelách v cívce.
Gregor - Profil | St 16.9.2009 11:34:24
Určitě je to zajímavej poznatek. S navijákem by mi to nenapadlo. Jen mi někdo vysvětlete, proč si nekoupit bojovku a kupovat naviják s přední brzdou a upravovat ho.
splávkař - Profil | St 16.9.2009 11:29:13
Jaromírek >> vlastně se tímtu majitelé přednobrzd snaží dosáhnout alespoň zlomkem na funkci klasický, osvědčený bojovky...
Jaromírek - Profil | St 16.9.2009 11:14:29
pepa-č >> Když se s tímhle naučíš manipulovat,tak tvůj naviják na citlivosti vůbec nic neztratí.Jenom nemusíš třeba otáčet vrtulkou třikrát dokola a stačí ti třeba pootočit jen o 90 stupňů.
pepa-č - Profil | St 16.9.2009 11:08:17
Nerozumím, na jednu stranu rybáři požadují co nejvyšší citlivost brzdy, výrobci se snaží jak mohou toho dosáhnout a toto dělá z navijáků Reexíky. Asi mi uniká smysl.
Jaromírek - Profil | St 16.9.2009 11:03:58
Tenhle systém používám už asi deset let.Jenom pružinu nahrazuji kovovým válečkem s otvorem,aby šel na volně na hřídelku.Délku válečku volím asi o 0,5mm menší,než je výška pružiny.S takhle upravenou brzdou jde manipulovat tak,že na jedno otočení vrtulky je cívka z úplně tvrdého dotažení krásně volná.Ale musí si na to člověk zvyknout.Několikrát se nám u vody stalo,že když kolega vedl na mém prutě rybu,dotáhl si brzdu úplně na krev,protože nebyl zvyklý na moji úpravu.Jde to u vrtulek,které se dají rozmontovat.Některé/hlavně menší navijáky/ ji mají lepenou.
Kec2 - Profil | St 16.9.2009 10:47:04
Jo,dobrej nápad k naviákům s velkým krokem brždění...
Chlumik99 - Profil | St 16.9.2009 10:27:08
moc pěkný ale mě spíš příjde že vyndá jenom pérko než že by na to něco kupoval
načítám...
