Vojtis - Profil | St 30.11.2016 12:12:25
Mám CL270 od Zica cca 4 roky a stále v pohodě. Kamarádovi tam v pozáruční době opravovali spoj. Mají na to originální lepidlo, takže co jsem slyšel od něj, dělat si to sám je ztráta času a do týdne ho měl zpátky doma.
1975 - Profil | St 22.6.2016 21:24:16
Ja jeste nemam zadnou ale kolega ma rejnoka 250 a jsme na ni v pohode
šmája - Profil | St 22.6.2016 21:09:12
jaky pouzivate ty plastovky? Rejnok, Bic?
1975 - Profil | St 22.6.2016 20:27:31
No ja na gumaku nebyl ale na plastaku jo tak nemuzu posoudit ale kolega mel gumak ted plastak a do gumaku by prej uz nesl ono ale asi zalezi na znacce
JOP - Profil | St 22.6.2016 20:10:48
1975 >> Třeba proto že jsou gumáky pohodlnější? Mám pramici i nafukováks pevnou a je to pořádnej rozdíl. Tak třeba proto 😉
1975 - Profil | St 22.6.2016 19:47:55
Uz mesic koukam ja me kole baraku jezdi frajeri na ryby a nastrese nebo vozejku maji prispendleny nafouknuty clun sem tam nejakej s plastovkou ale ty nafukovaky vedou tak nechapu proc si je kupujou vim ze je to kvuli skladnosti ale nafouknutej skladnej moc neni
Pallermo - Profil | St 22.6.2016 17:09:06
ahoj chci se vas zeptat na kolik se fouka vysokotlaka podlaha :? diky
P!F - Profil | Po 13.6.2016 15:56:57
MISO* >> Do kajaku by som si dal vestu vzdy.
MISO* - Profil | Po 13.6.2016 15:21:06
P!F >> ok, nehaj tak. ja len ze aj martin filko vedel, kedy si ma dat vestu. bol to vodak so skusenostami. nechcem rypat.
P!F - Profil | Po 13.6.2016 15:17:09
MISO* >> to fakt mám vymenovavať, alebo ti to je fuk a len rypkas?
MISO* - Profil | Po 13.6.2016 14:56:43
P!F >> kedy treba vestu?
P!F - Profil | Ne 12.6.2016 22:45:14
MISO* >> V kazdej situacii, hoci aj pri trollingu, vzdy som v clne zaprety tak, aby som pri pripadnom naraze urcite nevyletel. Vestu si davam, ked treba. Ziadne frajerstvo. V aute mam vzdy pasy. Rozdiel je v tom, ze mam toho najazdeneho s clnom dost, aby som vedel, ci tu vestu treba alebo nie, do clna mi ziadny blbec z vedlajsej cesty nenapali. Ked mam pred sebou konzolu 1,5m2, maximalne i o nu rozbijem hubu, ale z clna nevyletim (priklad). Ja uz som s clnom havaroval, je to ine ako s autom ( to som absolvoval tiez ).
MISO* - Profil | Čt 9.6.2016 22:34:45
P!F >> tak "plavajuce drevo" a bordel rozlohy 3izbaku je troska ina pesnicka. A vestu si davaj. Vzdy. Bez nej je to len lacna frajerina. Kym sa neocitnes v hnusnej situacii si to neuvedomis.
P!F - Profil | Čt 9.6.2016 22:23:10
MISO* >> jak sa to vezme, boli aj drevené ostrovy o rozlohe 3oj izbaku v starom meste. To z toho člna vyletis a konečná, vestu nemám.... Tú si dávam, až keď to fakt smrdí vykokotenim.
MISO* - Profil | Čt 9.6.2016 22:17:57
P!F >> plavajuce drevo je oproti plytcine so skeblami alebo sutrami malinovy puding ;-)))
P!F - Profil | Čt 9.6.2016 22:14:26
MISO* >> ono je tam rozdiel, bývam sústredený na 299%, hento konkrétne by som netrafil, bolo to vidno. Ale ako áno, už som x krát išiel na rieke kde pláva strašne moc dreva v sklze po tme, viem, že som kamikadze...
P!F - Profil | Čt 9.6.2016 19:42:30
MISO* >> aspon viem, kam sa mam zaradit :)))
MISO* - Profil | Čt 9.6.2016 19:39:01
P!F >> ten kto ide po vode ktoru nepozna v sklze je u mna magor. To je o zivot.
P!F - Profil | Čt 9.6.2016 18:09:58
MISO* >> nedokážem posúdiť, boli hodne vydeseny keď sme ich ťahali z vody.
P!F - Profil | Čt 9.6.2016 18:06:38
lipan >> kýl to malo samozrejme. Neviem ci dotyčný bol cct, ale stať sa to na rieke ktorú nepozná môže aj pri chvíľke nepozornosti, nemusí byť nutne magor.
lipan - Profil | Čt 9.6.2016 17:44:15
Tak tomu rozumím pokud to rozervali o dno. Ten boat007 má ale dole ještě ten nafukovací kýl, pak je dno, pak teprva vložená podlaha. A boky jsou komora vlevo, komora vpravo a špice. To by musel být velký kkt aby to rozerval všechno a durch.
MISO* - Profil | Čt 9.6.2016 17:17:50
P!F >> to potesi...ale asi to boli nejaki magori pocitam
P!F - Profil | Čt 9.6.2016 16:09:32
lipan >> raz som to videl na Vahu, kvoli elektrarni na kralovej tam dosť kolíše hladina, chlapi prešli v sklze cez plytcinu obrastenu slavickami, mali ALU podlahu, ten čln išiel ku dnu prakticky okamžite, našťastie tam bolo plytko. Ta tlaková podlaha by to podľa mňa nezachranila, pochybujem ze udrží motor a ostatné veci ma hladine, ten materiál člnu je dosť ťažký tiež. Gumak to bol honwave 4m cca dĺžka, takže kvalitou člnu to nebolo.
Čodiš - Profil | Čt 9.6.2016 14:13:13
MISO* >> Borci tak snad když vím že vezu něco těžšího tak to provlíknu autem a zavřu normal dveře člověk si musí umět poradit a né špekulovat nemáte šanci ty kurtny přervat ani kdyby jste se na hlavu stavěli s 70kg lodí když budete 20kg nad limit a střechu Vám to taky neutrhne :-)
MISO* - Profil | Čt 9.6.2016 14:02:09
Čodiš >> ked ti to uleti zo strechy a niekoho zabije, potom to budes vysvetlovat policajtom, ze sa len netreba bat. Koli niecomu tam ta nosnost je. Mne sa raz z felicie pramica zosmykla, nastastie nepadla uplne dole. Nejde ani tak o nosnost strechy samotnej ako o unosnost uchytov stresneho nosica, na ktore posobi velka odstrediva sila.
lipan - Profil | Čt 9.6.2016 13:21:40
P!F >> Tak to se nechám poučit. Ale pokud ho nepřetížíš a nepropíchneš všechny komory (boat 007 s vysokotlakou podlahou a nafukovacím kýlem jich má vlastně 5), tak mne žádný způsob potopení nenapadá. Nicméně člověk který si uvědomuje co je to voda má stejně ještě vestu nebo alespoň záchranný chomout.
P!F - Profil | Čt 9.6.2016 12:30:06
lipan >> nafukovací čln sa vie potopiť za 3 sekundy. Stačí chvilkova nepozornosť.
lipan - Profil | Čt 9.6.2016 12:02:56
No ono to není jen o vlastní nosnosti ale o dalších vlivech např. na deformační zóny při nehodě, na účinek brzd atd.. Standard je 50kg, menší auto má dokonce jen 40kg a některá vetší 75kg. Pokud naložíš víc, tak to pravděpodobně auto přežije, ale v případě nehody musíš počítat, že velká část nákladů pujde za tebou ať jsi viník nebo ne a to i náklady prvotně hrazené v rámci povinného ručení.
Čodiš - Profil | Čt 9.6.2016 11:09:37
lipan >> Nosnost střechy není 50kg to je podstatně víc a navozil jsem se kvanta na střeše i formana a bez problémů a bylo taky uváděna 50kg nosnost a lod měla 70kg a cajk na zahrádce jsem se navozil stavebního matrošu hrubě přes 100kg a vždy v klidu člověk se nesmí bát :-)
MISO* - Profil | St 8.6.2016 16:10:39
svaro >> zalezi ako to chce prepravovat. Ak ma vozik, je to v pohode. Ak si mysli, ze to bude vzdy rozkladat a nafukovat a skladat, tak nech si to dobre rozmysli, lebo to nie je ziadna sranda aj ked to tak vyzera. Kolibri su dobre clny v pomere cena/uzitkova hodnota. Sam som jeden mal. A jedna velmi dolezita vec-podla toho co pises-kup mu zachrannu vestu, poriadnu na jeho vahu+nejaka rezerva. Bezsrandy.
lipan - Profil | St 8.6.2016 16:01:29
Pokud nemáš vozík, tak únosnost střechy je u většiny aut 50kg. Proto je nafukovák pro převoz i v nafouknutém stavu lepší. Mam 320 boat007 s vysokotlakou podlahou + sklopná kolečka + rolna na příčníky pro lepší nasunutí na střechu a neměnil bych. Pro jednoho luxusní prostor, pro dva snesitelný. A na rozdíl od pevných lodí o kterých se to jen tvrdí je nafukovák nepotopitelný.
Kubajz - Profil | St 8.6.2016 12:32:48
1975 >> Tak sergej13 odpověděl za mě.Já snad jen dodám,že jsem ji nechával stavět v zimě a cena byla 12000 za loď+cca 1300za vesla.Teď se dívám stojí víc,ale zkusil bych to objednávat na zimu a cena by mohla jít níž.A kluci ti na to dle tvýho přání navěší celkem velký množství různých doplňků,úchytů a nevím čeho všeho.I možnost střechy z laminátových tyčí k tomu je.Já jsem tam nenechával přidávat nic,protože jsem to nepotřeboval,ale dá se.
sergej13 - Profil | St 8.6.2016 12:12:27
1975 >> dá se vozit na střeše, váží 56kg a je to Katty 330, koukni na stavbu lodí.cz, mám ji taky a je dobrá, na délku má 330cm a šíře myslím 125cm, v předu a na zádi úložný box.
1975 - Profil | St 8.6.2016 11:27:34
Co ja to za lod je pekna ma ulozne prostory kolik vazi da se vozit na srese auta
Kubajz - Profil | St 8.6.2016 11:25:05
Možná jediná nevýhoda oproti nafukováku je schopnost se poprat s velkýma vlnama.tam bych asi volil nafukovák
načítám...
-40% krmítka PRESTON Hexmesh
Scierra Bunda Drifter Softshell Jacket Moss Green
Rybářské centrum Olomouc
